Инглфилд (John Nicholson Inglefield) Джон Николсон (1748-1828) – капитан (Captain) Королевского военно-морского флота (Royal
Navy) (11 октября 1780 года). Родился в 1748 году в
Ланкашире
(Lancashire, North West England) в семье корабельного плотника (ship,s carpenter) Айзека Инглфилда (Isaac
Inglefield) (1704-1765) и его супруги Ханны Дороти Слейд (Hannah Dorothy Slade) (1728-1783), в 1759 году в возрасте 11 лет по
протекции своего дяди по материнской линии, кораблестроителя Томаса Слейда (Sir Thomas Slade) (1703-1771) принят на
морскую службу слугой капитана (captain,s servant), в
апреле 1766 года – матрос (seaman) 44-пушечного фрегата «Launceston», 26 мая 1768 года – лейтенант (Lieutenant) 50-пушечного линейного корабля
«Romney» капитана Худа (Sir Samuel Hood) (1724-1816), с
декабря 1770 года служил последовательно на 74-пушечных линейных кораблях
«Marlborough», «Courageux» и «Robust», участвовал в боевых действиях Американской войны (American Revolutionary War), 27 июля 1778 года под командой адмирала Кеппеля (Augustus Keppel) (1725-1786) сражался против эскадры адмирала графа д,Орвилье (Louis Guillouet, Сomte
d,Orvilliers)
(1710-1792) при Уэссане (Ouessant). 7 июня 1779 года
– коммодор (Commander),
командир 14-пушечного шлюпа «Lively»
в (Deptford Dockyard),
на борту которого 25 сентября 1779 года захватил французский 12-пушечный
шлюп-приватор «La Duchesse de Chartres»,
который привёл в качестве приза в Милфорд-Хейвен (Milford Haven), 11 октября 1780 года
– капитан (Captain),
командир 98-пушечного линейного корабля «Barfleur», флагмана адмирала Худа в Вест-Индии (West Indies), 29-30 апреля 1781
года сражался против французского флота адмирала де Грасса (Franсois-Joseph Paul de Grasse)
(1722-1788) при Форт-Ройяле (Fort Royal,
Martinique), 21 марта
1782 года – командир 74-пушечного линкора «Centaur», сражался 12 апреля 1782 года при Санте (Saintes), в ночь на 16
сентября 1782 года, состоя в конвое контр-адмирала Грейвса (Sir Thomas Graves) (1747-1814),
сопровождающем торговый караван в Англию, «Centaur» попал в сильнейший ураган, получил серьёзные повреждения
и, несмотря на усилия экипажа, через несколько дней затонул – из 600 членов
экипажа спастись удалось лишь капитану Инглфилду и 11 морякам, которые спустя
16 дней смогли без пищи и воды добраться до острова Фаял (Faial Island,
Azores). После возвращения в Англию предстал перед Военным трибуналом (Сourt martial) за потерю корабля и
был единодушно оправдан, 17 марта 1783 года – командир 64-пушечного линейного
корабля «Scipio»,
служил на реке Медуэй (River Medway, South East England), 21 апреля 1783 года
определён на половинное жалование. 19 сентября 1788 года возвратился к активной
службу и возглавил 44-пушечный фрегат «Adventure» в составе Флота Канала (Channel Fleet), 24 августа 1790 года
– командир 50-пушечного линейного корабля «Medusa», на борту которого
крейсировал у Африканского побережья (African coast), в 1792 году выступил
одним из судей в процессе над мятежниками торгового судна «Bounty»,
захваченными на Таити (Tahiti), 17 декабря 1792 года – командир 36-пушечного
фрегата «Aigle» в Средиземном море (Mediterranean), в сентябре 1794 года передал командование
фрегатом капитану Самуэлю Худу (Samuel Hood) (1762-1814) и оставался без
служебного назначения до 27 июня 1795 года, когда занял должность постоянного
комиссара Военно-морского совета в Аяччо на Корсике (Resident Commissioner of the Navy Board at Ajaccio Dockyard, Corsica), 18 января 1796 года
передал полномочия капитану Коффину (Sir Isaac Coffin) (1759-1839) и вышел в
отставку. В 1803 году сменил капитана Дункана (Henry Duncan) (1735-1814) на
посту постоянного представителя Королевской военно-морской верфи в Галифаксе
(Resident Commissioner of Royal Naval Dockyard, Halifax, Nova Scotia), в 1812
году передал полномочия капитану Вудхаусу (Philip Wodehouse) (1773-1838) и
возвратился на родину. Умер 7 февраля 1828 года в Гринвиче (Greenwich, London)
в возрасте 79 лет. Автор работ «Captain Inglefield,s Narrative
Concerning the Loss of His Majesty,s Ship the Centaur» (1783 год), «Captain Inglefield,s Vindication
of his Conduct» (1787 год)
и «New Annals of
Gallantry» (1787 год). Миниатюрный портрет исполнен живописцем Сэмюэлем Шелли (Samuel Shelley) (1750-1808). С 27 декабря 1773 года был женат на Анне Смит (Anne
Smith) (1753- ), от которой имел дочь Мэри Энн (Mary Ann Inglefield) (1776-1850), супругу адмирала Кэрью (Sir Benjamin Hallowell Carew) (1761-1834) и сына Самуэля Худа (Samuel Hood
Inglefield) (1783-1847), морского офицера: родился в 1783 году, 26 июня 1798
года поступил на морскую службу в чине лейтенанта и с октября 1802 года
командовал 18-пушечным шлюпом «Hunter» на морской станции Ямайки (Jamaica
Station), 29 апреля 1803 года – коммодор (Commander), 10 июня 1804 года
захватил 1-пушечный французский приватор «La Libertе», в 1805 году - 3-пушечный
испанский приватор «Santa Rosa», 21 сентября 1806 года – 1-пушечный испанский
приватор «San Josef-y-Animas», 25 января 1807 года – 3-пушечный испанский
приватор «Isabella», 28 июля 1807 года – 3-пушечный французский приватор
«L,Espеrance», 6 октября 1807 года произведён в капитаны (Captain), передал
командование шлюпом «Hunter» коммодору Диккинсу (Francis George Dickins) и
возглавил 20-пушечный корвет «Bacchante», на борту которого 11 мая 1808 года
атаковал и захватил near cape St Anthony 16-пушечный французский бриг «Le
Griffon», в 1809 году – командир 32-пушечного фрегата «Daedalus», с 1 сентября
1810 года оставался без служебного назначения и в январе 1811 года вышел в
отставку, умер 23 ноября 1847 года в возрасте 64 лет.
 |
|
«The disaster of the «Centaur» on the night of
September 16, 1782», by Robert Dodd (1748-1815)
|
 |
|
«Inglefield and the еleven
sailors escaping from the Centaur», by James Northcote (1746-1831)
|
