«Королева Шарлотта» (Queen Charlotte)

«Королева Шарлотта» (Queen Charlotte) – 100-пушечный линейный корабль Королевского военно-морского Флота (Royal Navy). Заложен 1 сентября 1785 года на верфи Чатема (Chatham Dockyard), назван в честь Софии Шарлотты фон Мекленбург-Стрелиц (Sophia Charlotte von Mecklenburg-Strelitz) (1744-1818), королевы Великобритании и Ирландии (Queen of Great Britain and Ireland), жены короля Георга III-го (George William Frederick III) (1738-1820), спущен на воду 15 апреля 1790 года. Водоизмещение 2 286 тонн, длина орудийной палубы 190 футов (58 метров), ширина 52 фута 5,5 дюйма (15 метров 989 сантиметров), глубина трюма 22 фута 4 дюйма (6 метров 81 сантиметр). С 21 мая 1790 года под командой капитана Кертиса (Sir Roger Curtis) (1746-1816) нёс флаг контр-адмирала (Rear-Admiral of the Blue) Гоуэра (John Leveson Gower (1740-1792), 12 октября 1790 года поступил под команду капитана Кристиана (Hugh Cloberry Christian) (1747-1798), 7 февраля 1793 года капитан Кертис вернулся к обязанностям командира «Queen Charlotte», назначенного флагманом адмирала (Admiral of the White) Хоу (Lord Richard Howe) (1725-1799), командующего Флота Канала (Channel Fleet). 31 марта 1794 года «Queen Charlotte» возглавил капитан Дуглас (Sir Andrew Snape Douglas (1761-1797), под командой которого линкор принял участие в сражении 1 июня 1794 года против эскадры контр-адмирала Вилларе де Жуайеза (Louis-Thomas Villaret de Joyeuse) (1747-1812) при Уэссане (Ushant), известном как «Славное первое июня» (Glorious First of June), где в бою против 118-пушечного французского флагмана «La Montagne» капитана Базира (Paul Bazire) ( -1794) получил тяжёлые повреждения такелажа и рангоута (убиты 13 и ранены 29 членов экипажа). 11 июля 1794 года корабль вновь возглавил капитан Кертис, 1 мая 1795 года два моряка убиты и один ранен при взрыве 98-пушечного линейного корабля «Boyne» капитана Грея (Sir George Grey) (1767-1828), охваченного пожаром на якорной стоянке Спитхеда (Spithead), 23 июня 1795 года под командой адмирала Худа (Alexander Arthur Hood, 1st Baron Bridport) (1726-1814) сражался против французского флота адмирала Вилларе де Жуайеза у острова Груа (Ile Groix), где потерял четырёх моряков убитыми и 32 ранеными. 16 апреля 1797 года экипаж «Queen Charlotte» принял активное участие в Спитхедском мятеже (The Spithead Mutiny), 21 апреля на борт линкора прибыли вице-адмиралы Гарднер (Sir Alan Gardner) (1742-1809), Колпойс (Sir John Colpoys) (1742-1821) и контр-адмирала Поул (Sir Charles Morice Pole) (1757-1830) для переговоров, в ходе которых адмирал Гарднер потерял самообладание и схватил одного из моряков за горло со словамии «Вы, чертовы мятежники, заслуживаете виселицы. Я повешу каждого пятого человека во флоте» (You,re a damned mutinous blackguard set that deserves hanging.  I,ll hang every fifth man in the fleet), после чего был бесцеремонно вышвырнут за борт, 14 мая 1797 года адмирал Хоу с королевского одобрения объявил об уступке разумным требованиям мятежников и представил им «Прокламацию о помиловании» (Proclamation of Pardon). Между тем, экипаж «Queen Charlotte» не утерял репутации крайне недисциплинированного и 28 января 1799 года линкор под командой капитана Баркера (George Barker) (1760-1851) был отослан из Портсмута (Portsmouth, Hampshire) в Средиземное море (Mediterranean), причём командующий Флота Канала адмирал Джервис (Sir John Jervis, 1st Earl of Saint Vincent) (1735-1823) сообщил Адмиралтейству (Admiralty): «Теперь нам станет легче, поскольку именно «Queen Charlotte» была корнем всего зла, доставлявшего наибольшее беспокойство» (Now we will feel better, because it was «Queen Charlotte» who was the root of all the evil that caused the most concern). С июня 1799 года под командой капитана Тодда (Andrew Todd) (1759-1800) нёс флаг вице-адмирала (Vice-Admiral of the Red) Кейта Эльфинстоуна (Sir George Keith Elphinstone) (1745-1823), который 16 марта 1800 года высадился на берег в Ливорно (Livorno, Northern Italy), поручив капитану Тодду провести разведку на оккупированном французами острове Капрая (Island of Capraia), расположенном на полпути между Сардинией (Sardinia) и итальянским побережьем (Italian coast). В 6 часов утра 17 марта, когда «Queen Charlotte» ещё находилась недалеко от берега, загорелось сено, хранящееся рядом с адмиральской каютой, пламя быстро распространилось и поднялось по грот-мачте, поджигая главный парус. Капитан Тодд и первый лейтенант (First Lieutenant) Бейнбридж (William Bainbridge ( -1800) руководили тушением с квартердека, насосы работали без особого эффекта и корабельный плотник (ship,s carpenter) Джон Брейд (John Braid) предложил  лейтенанту Дандасу (George Heneage Laurence Dundas) (1778-1834), который собрал матросов и младших офицеров на баке, отправить людей вниз, чтобы затопить нижние палубы, закрепить люки между ними и предотвратить распространение огня; Дандас с семьюдесятью добровольцами спустились вниз, где им удалось открыть иллюминаторы на нижней палубе, заткнуть водоотводы, открыть водяные краны, задраить люки и накрыть их мокрыми гамаками во избежание проникновения огня на нижнюю палубу и в погреб боеприпасов. К 9 часам утра обрушилась прогоревшая средняя палуба, ситуация стала безнадёжной и лейтенант Дандас со своими людьми поднялся через нижние иллюминаторы на бак, где обнаружил около 150 моряков, набиравших воду в вёдра и тщетно пытавшихся справиться с огнём; к этому моменту уже сгорели все шлюпки, рухнула бизань-мачта, а заряженные орудия, раскалившись от жара, начали стрелять, помешав спасательным лодкам, посланным адмиралом Кейтом, приблизится к судну. Тем временем, весь корабль был объят пламенем и сотни моряков, пробравшись по носовому бушприту и гику, прыгали в воду – итальянские лодочники под руководством британского офицера предприняли ещё одну попытку спасти выживших, на это раз успешно. Спустя пять часов с момента обнаружения пожара огонь достиг главного порохового погреба и «Queen Charlotte» взлетела на воздух, унеся жизни 673 моряков, в том числе капитана Тодда и первого лейтенанта Бейнбриджа. Гибель линкора стала самой крупной небоевой потерей Королевского флота периода Революционной войны (Revolutionary War). 

«Queen Charlotte» vs «La Montagne», Glorious First of June», by Philippe-Jacques (Philip James) de Loutherbourg) (1740-1812), 1795

«Queen Charlotte» at Spithead, 1797

«Queen Charlotte» on fire

«Байоннка» (La Bayonnaise)

«Байоннка» (La Bayonnaise) – французский 28-пушечный корвет, построенный и спущенный на воду на судостроительной верфи Байонны (Chantier naval de Bayonne, Basses-Pyrеnеes) в 1793 году и принятый в состав военно-морского флота в качестве каперского судна в марте 1794 года. Водоизмещение 310 тонн, длина орудийной палубы 124 фута 8 дюймов (38 метров), ширина 32 фута 9 дюймов (10 метров), осадка в кормовой части 16 футов 4 дюйма (5 метров), на вооружении двадцать четыре 8-фунтовых пушки на верхней орудийной палубе и шесть 6-фунтовых карронад на квартердеке. Состоял в эскадре Бреста (Escadrе de Brest, Finistere), 4 нивоза III-го года (24 декабря 1794 года) принял участие в неудавшейся «Великой зимней кампании» (Campagne du Grand Hiver) эскадры адмирала Вилларе де Жуайеза (Louis-Thomas Villaret de Joyeuse) (1748-1812), 15 плювиоза III-го года (3 февраля 1795 года) возвратился в Брест, в 1798 году транспортировал партию из 120 пленных из Рошфора (Rochefort, Charente-Maritime) во Французскую Гвиану (Guyane franсaise), затем доставил депеши и войска из Кайенны (Cayenne) на Гваделупу (Guadeloupe), а после возвращения на родину находился в проливе Ла-Манш (La-Manche) для противодействия британскому флоту адмирала Хоу (Sir Richard Howe) (1726-1799), блокирующему побережье Франции. К этому моменту команда корвета состояла из 250 моряков и отряда морской пехоты (30 штыков) из состава батальона Гваделупы (Battalion of Guadeloupe) и 53-го пехотного полка (53e Regiment d,infanterie de ligne), командовал судном лейтенант линейного корабля (Lieutenant de vaisseau) Жан-Батист-Эдмон Рише (Jean-Baptiste-Edmond Richer) (1762-1820), офицерами числились лейтенант фрегата (Lieutenant de fregate) Робер-Тома Потье де ла Уссэ (Robert-Thomas Potier de la Houssaye) (1762-1840), мичманы (Enseignes) Гинье (Jean-Francois Guigner), Фруэн (Michel-Augustin Frouin), Ледансёр (Antoine Le Danseur) и Корби (Francois Corbie). На рассвете 24 фримера VI-го года (14 декабря 1798 года) капитан Генри Дженкинс (Henry Jenkins), командир 32-пушечного британского фрегата «Ambuscade», крейсирующего у острова Ре (Ile de Re) на побережье Жиронды (Gironde), заметил приближающийся парус, который принял за спешащий ему на помощь 32-пушечный фрегат «Stag», вследствие чего никаких сигналов не было запрошено и команда спокойно отправилась завтракать. Около 9 часов утра незнакомец, оказавшийся корветом «La Bayonnaise», приблизился на расстояние выстрела, развернулся под натянутыми парусами и попытался ретироваться, избежав столкновения, после чего капитан Дженкинс, осознавший свою ошибку, приказал пуститься в погоню. Около полудня британский фрегат настиг «La Bayonnaise», который укоротил паруса и вступил в бой, в ходе которого получил серьёзные повреждения корпуса, мачт и такелажа, спустя час одно из орудий «Ambuscade» взорвалось, ранив одиннадцать человек и причинив кораблю значительные повреждения, что катастрофически сказалось на моральном духе британской команды. В этот момент французы, пользуясь преимуществом в численности, бросились на абордаж - «La Bayonnaise» прорвался под корму вражеского фрегата, срывая канаты румпеля, обшивку правого борта, ванты и бизань-мачту, а после того как штурвал англичанина был заблокирован реей бушприта, французские стрелки подвергли палубу «Ambuscade» шквальному обстрелу и спустя несколько минут все британские офицеры были убиты или ранены один за другим, а командование принял судовой казначей (ship,s purser) Уильям Боуман Мюррей (William Bowman Murray). Одновременно, взрыв боеприпасов, оставленных на квартердеке, выбил часть кормы «Ambuscade» и вызвал панику экипажа, что позволило французской абордажной команде высадиться на палубу вражеского фрегата и после получасового ожесточённого рукопашного боя захватить его – по приказу Мюррея флаг «Ambuscade» был спущен. В ходе сражения англичане потеряли 15 моряков убитыми и 39 ранеными, в том числе капитана Дженкинса и всех офицеров; потери французов составили 25 убитых и 30 раненых, в числе которых лейтенант Потье де ла Уссэ и лейтенант Рише, потерявший левую руку. 6 фримера XII-го года (28 ноября 1803 года) в заливе Финистерре (Baie de Finisterre) корвет «La Bayonnaise», следующий из Гаваны (La Havane) в Ферроль (Ferrol, Galice, Espagne), был атакован британским 64-пушечным линейным кораблём «Ardent» капитана Роберта Уинтропа (Robert Winthrop) (1764-1832) и во избежание захвата выброшен экипажем на берег и сожжён.

«Bataille navale entre la corvette franсaise «La Bayonnaise» et la frеgate anglaise «L,Ambuscade», le 14 dеcembre 1798», par Jean-Francois Hue (1751-1823), 1802, National Maritime Museum, Greenwich, London

«La corvette franсaise «La Bayonnaise» abordant le HMS «Ambuscade» lors de l,action du 14 dеcembre 1798», par Louis-Philippe Crepin (1772-1851)

By Peter Dennis (1950- )