суббота, 11 апреля 2026 г.

Шубрик (John Templar Shubrick) Джон Темплар (1788-1815)

Шубрик (John Templar Shubrick) Джон Темплар (1788-1815) - лейтенант (Lieutenant) военно-морского флота Соединённых Штатов (United States Navy) (28 мая 1812 года). Родился 28 сентября 1788 года на плантации Бельведер (Belvedere Plantation, Bull,s Island, South Carolina) в семье полковника Томаса Шубрика (Thomas Shubrick) (1756-1810) и его супруги Мэри Брэнфорд (Mary Branford) (1757-1832), 20 июня 1806 года в возрасте 17 лет поступил на морскую службу мичманом (Midshipman) 36-пушечного фрегата «Chesapeake» капитана Баррона (James Barron) (1768-1851), 22 июня 1807 года находился при морском инциденте, известном как «The Chesapeake-Leopard affair», когда у побережье Норфолка (Coast of Norfolk, Virginia) британский 50-пушечный линейный корабль «Leopard» капитана Хамфриса (Salisbury Pryce Humphreys) (1778-1845) под предлогом розыска британских дезертиров атаковал и взял на абордаж фрегат «Chesapeake», причём четверо американских моряков были убиты и 17 ранены. С 1809 года под командой капитана Декейтера-младшего (Stephen Decatur-junior) (1779-1820) патрулировал побережья Новой Англии (New England coast) для обеспечения соблюдения Закона об эмбарго (Embargo Act of 1807) и ограничений, наложенных президентом Мэдисоном (James Madison) (1751-1836) на европейскую торговлю, 28 мая 1812 года - лейтенант 44-пушечного фрегата «Constitution» капитана Халла (Isaac Hull) (1773-1843) в составе морского эскадрона коммодора Роджерса (John Rodgers), 19 августа 1812 года сражался против 38-пушечного британского фрегата «Guerriere» капитана Дакрса (James Richard Dacres) (1788-1853), который получил тяжёлые повреждения и вынужден был спустить флаг (англичане потеряли 15 моряков убитыми и 63 ранеными), затем крейсировал у Восточного побережья Новой Шотландии (Nova Scotia), где участвовал в захвате двух британских бригов, доставленных в качестве приза в Бостон (Boston), 29 декабря 1812 года  под командой капитана Бейнбриджа (William Bainbridge) (1774-1833) сражался против 38-пушечного британского фрегата «Java» капитана Ламберта (Henry Lambert) (1784-1813) у побережья Бразилии (Сoast of Brazil) в 30 милях к востоку от Сан-Сальвадора (Saint Salvadore) – в ходе 4-часового ожесточённого боя британский фрегат получил тяжёлые повреждения, потерял управление, был захвачен американцами и затоплен (англичане потеряли 22 моряков убитыми и 102 ранеными, в том числе капитана Ламберта, умершего от ран 4 января 1813 года в Сан-Сальвадоре в возрасте 28 лет). 6 января 1813 года переведён на 20-пушечный шлюп «Hornet» коммодора Лоуренса (James Lawrence) (1781-1813), 24 февраля 1813 года принимал участие в нападении на британский 16-пушечный шлюп «Peacock» коммодора Пика (William Peake) (1780-1813) неподалёку от устья реки Демерара (Demerara River), после 15-минутной артиллерийской дуэли англичане спустили флаг и лейтенант Шубрик был отправлен на борт захваченного судна, откуда доложил о его затоплении вследствии тяжелейших повреждений. 18 февраля 1814 года назначен лейтенантом 44-пушечного фрегата «President», заблокированного англичанами в гавани Нью-Йорка (New York), 1 декабря 1814 года по приказу морского министра (Secretary of the Navy) Уильяма Джонса (William Jones) (1760-1831) капитан Декейтер-младший возглавил морской эскадрон (фрегат «President», шлюп «Hornet», 22-пушечный шлюп «Peacock» и 12-пушечная шхуна «Tom Bowline»), отплывший в начале января 1815 года в Ост-Индию (East-Indies), 15 января 1815 года Декейтер на борту своего флагмана «President» вступил на южном побережье Лонг-Айленда (Southerly coast of Long Island) в неравный бой с британским морским эскадроном в составе 56-пушечного фрегата «Majestic» капитана Джона Хейса (John Hayes), 44-пушечного фрегата «Endymion» капитана Генри Хоупа (Henry Hope), 38-пушечных фрегатов «Tenedos» капитана Паркера (Sir Hyde Parker) (1784-1854) и «Pomone» капитана Картерета (Sir Philip Carteret) (1777-1828) - в ходе ожесточённого боя «President» был захвачен англичанами, американцы потеряли 24 убитых и 55 раненых, в том числе осколком был ранен сам Декейтер. 26 января 1815 года весь американский экипаж помещён в тюрьму на Бермудах (Bermuda), где оставался до прекращения военных действий 8 февраля 1815 года, когда на борту 32-пушечного фрегата «Narcissus» отправлен на родину и 21 февраля 1815 года прибыл в Новый Лондон. С началом 23 февраля 1815 года второй Берберийской войны (Second Barbary War) присоединился в Нью-Йорке (New York) к Средиземноморскому эскадрону (Mediterranean squadron) капитана Декейтера-младшего в качестве первого лейтенанта (First lieutenant) 44-пушечного флагманского фрегата «Guerriere», 20 мая 1815 года отплыл к Алжиру (Algiers) и 14 июня 1815 года прибыл в Гибралтар (Gibraltar), 17 июня 1815 года участвовал в захвате у мыса Палос (Cape Palos) 46-пушечного алжирского фрегата «Meshuda», 7 июля 1815 года назначен командиром 18-пушечного военного шлюпа «Epervier», отправленного Декейтером в Вашингтон (Washington) для ратификации подписанного 3 июля алжирским деем (Dey of the Regency of Algiers) Омаром-Ага (Omar Agha) (1773-1817) мирного соглашения (дей отказался от требований дани, освободил всех американских пленников без выкупа и обязался уважать американское судоходство), 14 июля 1815 года шлюп прошёл через Гибралтарский пролив (Strait of Gibraltar) в Атлантику (Atlantic), после чего пропал без вести вместе с экипажем (никаких обломков или выживших так и не было найдено, несмотря на последующие морские розыски в регионе). Удостоен благодарности Конгресса (Congressional thanks), награждён тремя серебряными медалями за захват кораблей «Guerriere», «Java» и  «Peacock», а также Почётной шпагой (Honorary sword) от Южной Каролины (South Carolina). Был женат на Элизабет Матильде Ладлоу (Elizabeth Matilda Ludlow) (1790- ), от которой имел сына Эдмунда Темплара (Edmund Templаr Shubrick) (1815-1859).

Кук (Hugh Cook) Хью ( -1834)

Кук (Hugh Cook) Хью ( -1834) - капитан (Captain) Королевского военно-морского флота (Royal Navy) (31 июля 1806 года). Родился в Тенби (Tenby, Pembrokeshire, Wales), 22 октября 1784 года поступил на морскую службу мичманом (Midshipman) 74-пушечного линейного корабля «Pegase» капитана Маршалла (Sir Samuel Marshall) (1741-1795) на верфи Портсмута (Portsmouth Dockyard), с 24 сентября 1787 года служил под командой капитана Блая (Sir Richard Rodney Bligh) (1737-1821), с 30 августа 1790 года под командой капитана Резерфорда (Richard Rutherford). 11 октября 1793 года – лейтенант (Lieutenant), 30 октября 1793 года приказом командующего морской станции Ньюфаундленда (Newfoundland station) контр-адмирала Кинга (Sir Richard King (1730-1806) назначен первым лейтенантом (First lieutenant) 12-пушечного шлюпа «Lutine» коммодора Трешера (James Thresher), 15 января 1794 года утверждён в должности Адмиралтейством (Admiralty). В 1794 году переведён на борт 98-пушечного линейного корабля «Prince» капитана Парри (Francis Parry) (1739-1803), 23 июня 1795 года в составе флота адмиралов Худа (Samuel Hood, 1st Viscount Hood) (1724-1816) и Уоррена (John-Borlase Warren) (1753-1822) участвовал в сражении против французской эскадры адмирала Вилларе де Жуайеза (Louis-Thomas Villaret de Joyeuse) (1747-1812) у острова Груа (Isle Groix), после чего назначен первым лейтенантом 74-пушечного линкора «Brunswick» капитана Броуэлла (William Browell) (1759-1831), флагмана контр-адмирала Блая в Вест-Индии (West Indies), в 1797 году руководил десантом морской пехоты, предназначенным для обороны Форта Ируа (Fort of Irois, Carcasse bay, Saint Domingo). С 24 февраля по 3 октября 1798 года командовал последовательно 14-пушечным шлюпом «Drake» и 16-пушечным шлюпом «Lark», затем исполнял обязанности капитана (Acting Captain) флагмана «Brunswick» до 29 мая 1799 года, когда адмирал Блай перенёс свой флаг на 44-пушечный фрегат «Regulus» капитана Фоука (George Fowke) (1767-1832) для возвращения в Англию. 16 октября 1799 года - командир 14-пушечного брига «Liberty» в составе Флота Канала (Channel Fleet) на морской станции Джерси (Jersey station), 28 октября 1803 года назначен флаг-лейтенантом (Flag-lieutenant) вице-адмирала Блая в порту Лейта (Port of Leith, Edinburgh, Scotland), 1 августа 1804 года - первый лейтенант 64-пушечного линейного корабля «Agamemnon» капитана Харви (Sir John Harvey) (1769-1837), 22 июля 1805 года под командой адмирала Калдера (Sir Robert Calder) (1745-1818) сражался против франко-испанской эскадры адмирала Вильнёва (Pierre-Charles-Jacques-Baptiste de Villeneuve) (1763-1806) у Мыса Финистерре (Cape Finisterre), после чего присоединился к флоту адмирала Нельсона (Sir Horatio Nelson) (1758-1805) в Кадисе (Cadiz) и 21 октября 1805 года отличился в сражении при Трафальгаре (Trafalgar), за что награждён чином коммодора (Commander), 6 февраля 1806 года под командой адмирала Дакворта (Sir John Thomas Duckworth) (1748-1817) сражался против французской эскадры адмирала Лейсегю (Corentin-Urbain de Leissegues de Legerville) (1758-1832) при Санто-Доминго (Saint-Domingue). 31 июля 1806 года - капитан, в марте 1809 года назначен флаг-капитаном (Flag-captain) вице-адмирала д,Оверня (Philippe d,Auvergne, Prince de Bouillon) (1754-1816) и командиром 50-пушечного линейного корабля «Diomede» на морской станции Джерси, в ноябре 1810 года сопровождал эскадру транспортных судов контр-адмирала О,Брайена Друри (William O,Bryen Drury) (1754-1811) на мыс Доброй Надежды (Cape of Good Hope), в Ост-Индию (East Indies), в марте 1811 года эскортировал торговый конвой Британской Ост-Индской компании (British East India Company) из Мадраса (Madras) на остров Святой Елены (Saint Helena Island). В октябре 1812 года передал командование капитану Фабиану (Charles Montagu Fabian) (1777-1826), вышел в отставку и возвратился на родину. Умер в Тенби в сентябре 1834 года. Портрет офицера исполнен живописцем Уильямом Оуэном (William Owen) (1769-1825).

Хиткот (Sir Henry Heathcote) Генри (1777-1851)

Хиткот (Sir Henry Heathcote) Генри (1777-1851) – адмирал Синего Флага Королевского военно-морского флота (Admiral of the Blue in the Royal Navy) (9 ноября 1846 года). Родился 20 января 1777 года в Херсли (Hursley, Hampshire, England) в семье парламентария Уильяма Хиткота (Sir William Heathcote, 3rd Baronet) (1746-1819) и его супруги Фрэнсис Торп (Frances Thorpe) (1742-1816), 3 июля 1790 года в возрасте 13 лет поступил на морскую службу мичманом (Midshipman) 74-пушечного линейного корабля «Captain» капитана Диксона (Sir Archibald Dickson) (1739-1803) в составе Флота Канала (Channel Fleet), в том же году направлен в Вест-Индию (West Indies), где служил последовательно на 74-пушечных линкорах «Colossus» капитана Харви (Henry Harvey) (1737-1810) и «America» капитана Родни (John Rodney) (1765-1847), 28-пушечном фрегате «Proserpine» капитана Алмса (James Alms) (1755-1816) и 36-пушечном фрегате «Inconstant» капитана Монтгомери (Augustus Montgomery) ( -1797). В 1794 году - мичман 74-пушечного линейного корабля «Egmont» капитана Диксона в Средиземном море (Mediterranean),  участвовал в захвате Корсики (Corsica), в 1795 году переведён на 98-пушечный линейный корабль «Princess Royal» капитана Парвиса (John Child Purvis) (1746-1825), флагман вице-адмирала Гудолла (Samuel Granston Goodall)  (1740-1801) в составе эскадры адмирала Хотама (Sir William Hotham) (1736-1813), сражался против французского Средиземноморского флота адмирала Мартена (Antoine-Pierre Martin) (1752-1820) 14 марта 1795 года у мыса Ноли (Cap Noli, Genoa) и 25 мессидора III-го года (13 июля 1795 году) у островов Йерес (Hyеres Islands), где исполнял обязанности помощника (master,s mate) капитана Хотама (Sir William Hotham) (1772-1848), командира 28-пушечного фрегата «Cyclops». 19 сентября 1795 года - лейтенант (Lieutenant) 100-пушечного линкора «Britannia» капитана Пирда (Shuldham Peard) (1761-1833), 14 февраля 1797 года в составе эскадры адмирала Джервиса (Sir John Jervis) (1735-1823) сражался против испанского флота адмирала Кордобы (Jose de Cordoba-y-Ramos) (1732-1815) у мыса Сен-Винсент (Cabo de San Vicente) на португальском побережье (Costa portuguesa) региона Альгарве (Algarve), 5 июня 1797 года назначен временным командиром (acting-commander) 20-пушечного транспорта «Alliance», 11 августа 1797 года - коммодор (Сommander). 7 ноября 1797 года - командир 36-пушечного фрегата «Romulus» в Лиссабоне (Lisbon), в январе 1798 года возвратился в Англию, 5 февраля 1798 года награждён чином капитана (Captain) с переводом на половинное жалование. 4 апреля 1803 года возвратился к активной службе с назначением командиром 32-пушечного фрегата «Galatea» на побережье Ирландии (Сoast of Ireland), с 8 июля 1803 года исполнял обязанности сторожевого корабля у известковых скал Нидлс (The Needles) у западной оконечности острова Уайт (Isle of Wight, English Channel), 2 февраля 1804 года сопровождал торговый конвой из 150 судов в Вест-Индию (West Indies), 14 августа 1804 года у островов Святых (Islands of the Saints) близ Гваделупы (Guadeloupe) атаковал французский 14-пушечный корвет «Le General Ernouf» капитана Лапуанта (Gerard Lapointe) ( -1805), но попал под сокрушительный огонь береговых батарей и вынужден был ретироваться, потеряв 55 моряков ранеными и 10 убитыми, включая командира абордажной группы (boarding party) лейтенанта Хеймана (Charles Hayman) ( -1804). 19 апреля 1805 года возглавил 36-пушечный фрегат «Desiree», на борту которого возвратился в Англию, эскортируя торговый караван (101 судно), 21 марта 1807 года назначен командиром морского резерва острова Уайт (Isle of Wight Sea Fencibles), в феврале 1808 года - командир 64-пушечного линейного корабля «Lion», на борту которого сопровождал в Индию (India) британского дипломата Оузли (Sir Gore Ouseley) (1770-1844) и персидского посланника Мирзу Аболхассана Хана Ильчи (Mirza Abolhassan Khan Ilchi) (1776-1845). В июле 1811 года отплыл в Ост-Индию (East Indies) и с 4 августа по 18 сентября 1811 года участвовал в захвате Явы (Java), где вступил в конфликт с командующим контр-адмиралом Стопфордом (Sir Robert Stopford) (1768-1847), за что 30 августа 1811 года предстал перед Военным трибуналом (Сourt-martial) по обвинению в неподчинении приказам и пренебрежении своим долгом (трибунал признал, что нарушение приказов произошло «из рвения к благу службы Его Величества» (from a zeal for the good of his Majesty,s service) и Хиткот был оправдан). 28 апреля 1812 года - командир 74-пушечного линейного корабля «Scipion» в составе Средиземноморского флота (Mediterranean Fleet) вице-адмирала Пелью (Sir Edward Pellew) (1757-1833), осенью 1813 года командовал прибрежным морским эскадроном (British inshore squadron) при блокаде Тулона (Toulon, Var), 5 ноября 1813 года сражался против передовой эскадры контр-адмирала Косма-Кержулена (Julien-Marie Cosmao-Kerjulien) (1761-1825) французского Средиземноморского флота вице-адмирала Эмерьё де Боверже (Maurice-Julien Emeriau de Beauverger) (1762-1845) у мыса Сисье (Cape Siciе). После окончания боевых действий в 1814 году направлен в Марсель (Marseille, Bouches-du-Rhone), откуда доставил британских военнопленных в Порт-Магон (Port Mahon, Island of Menorca, Spain), в октябре того же года передал линкор «Scipion» на верфь Портсмута (Portsmouth Dockyard) и более в море не выходил, 27 мая 1825 года - контр-адмирал (Rear-admiral), 10 января 1837 года - вице-адмирал (Vice-admiral), 9 ноября 1846 года произведён в адмиралы Флота и в следующем году вышел в отставку. Умер в Гавре (Le Havre, Seine-Maritime) 16 августа 1851 года в возрасте 74 лет. Коммандор ордена Бани (Knight Commander of the Order of the Bath) (20 июля 1819 года), награждён медалью «За службу на флоте» (Naval General Service Medal) с застёжкой за сражение 14 марта 1795 года при Генуе, автор работы об усовершенствования конструкции стакселей «Treatise on Stay-Sails, For the Purpose of Intercepting Wind Between the Square-Sails of Ships and Other Square-Rigged Vessels, Mathematically Demonstrating the Superiority of the Improved Patent Stay-Sails, Recently Invented by Captain Sir Henry Heathcote» (1824 год). С 10 декабря 1799 года был женат на Саре Элизабет Гаскотт (Sarah Elizabeth Guscott) (1779-1845), от которой имел 11 детей: Фрэнсис Сара (Frances Sarah Heathcote) (1800-1886), Уильям Ловелл (William Lovell Heathcote) (1802-1855), Генри (Henry Heathcote) (1804-1874), Джордж Гейдж (George Gage Heathcote) (1806-1854), Томас Гамильтон (Thomas Hamilton Heathcote) (1806-1824), Леонора Маклсфилд (Leonora Macclesfield Heathcote) (1810-1863), Сюзанна Мария Оусли (Susannah Maria Ouseley Heathcote) (1812-1895), Энн Форбс (Ann Forbes Heathcote) (1815-1888), Гарриет Форбс (Harriet Forbes Heathcote) (1815-1895), Мария Фрэнсис Дигби (Maria Frances Digby Heathcote) (1817-1846) и Джорджина Джеймсина Сомерсет (Georgina Jamesina Somerset Heathcote) (1820-1892). Миниатюрный портрет офицера исполнен в 1796 году живописцем Сэмпсоном Тоугудом Рочем (Sampson Towgood Roch) (1759-1847).

Хиткот (Gilbert Heathcote) Гилберт (1779-1831)

Хиткот (Gilbert Heathcote) Гилберт (1779-1831) – капитан Королевского военно-морского флота (Captain in the Royal Navy) (5 сентября 1806 года), младший брат адмирала Генри Хиткота (Sir Henry Heathcote) (1777-1851). Родился 19 декабря 1779 года в Херсли (Hursley, Hampshire, England) в семье парламентария Уильяма Хиткота (Sir William Heathcote, 3rd Baronet) (1746-1819) и его супруги Фрэнсис Торп (Frances Thorpe) (1742-1816), в 1795 году в возрасте 15 лет поступил на морскую службу мичманом (Midshipman), 10 декабря 1799 года – лейтенант (Lieutenant), 29 апреля 1802 года – коммодор (Сommander), в июле 1803 года заменил коммодора Нешама (Christopher John Williams Nesham) (1771-1853) в должности командира 14-пушечного шлюпа «Suffisante» в Плимуте (Plymouth), в сентябре того же года вышел в море, но уже 25 декабря 1803 года шлюп попал в сильный шторм, потерпел крушение и затонул у острова Спайк (Spike Island) недалеко от Квинстауна  (Queenstown, Ireland). Хиткот предстал перед Военным трибуналом (Сourt-martial) за потерю корабля, но был оправдан и отделался выговором, с сентября 1804 года по январь 1805 года командовал 16-пушечным шлюпом «Cyclops», введённым в эксплуатацию в качестве сторожевого корабля (guard ship) в Лимингтоне (Lymington, Hampshire), 5 сентября 1806 года - капитан, командир 38-пушечного фрегата «Sir Edward Hughes» на морской станции Ост-Индии (East Indies station) контр-адмирала Трубриджа (Sir Thomas Troubridge) (1757-1807), в конце сентября того же года передал командование коммодору Рэтси (Edward Ratsey) (1775-1867) и возвратился в Англию вследствие расстроенного здоровья. После выздоровления возглавил в октябре 1813 года 36-пушечный фрегат «Scamander» на верфи Чатема (Chatham Dockyard) в составе Флота Канала (Channel Fleet), 24 декабря 1813 года отплыл на Подветренные острова (Leeward Islands), в августе 1815 года передал командование капитану Льюису (John Mason Lewis) ( -1835) и вышел в отставку. Умер 22 апреля 1831 года в возрасте 51 года. С 23 марта 1809 года был женат на Энн Лайелл (Ann Lyell), детей не имел. Миниатюрный портрет офицера исполнен в 1810 году живописцем Джоном Райтом (John Wright)  (1770-1830).

By William Owen (1769-1825), Collections of Birmingham Museum and Art Gallery