«Клеопатра» (Cleopatra)

«Клеопатра» (Cleopatra) – 32-пушечный британский фрегат класса Амазон (Amazon). Водоизмещение 689 тонн, длина 38,5 метров, ширина 10,7 метров, осадка 3,70 метра. Заложен 6 июля 1778 года в Бристоле (Bristol) по проекту Джеймса Хиллхауса (James Martin Hillhouse), спущен на воду 26 ноября 1779 года под командой капитана Мюррея (George Murray). Служил в составе Западного морского эскадрона, предназначенного для борьбы с французскими приваторами (privateurs), 15 июня 1780 года совместно с фрегатом «Apollo» захватил 26-пушечный французский корсар «Stanisland», 11 ноября 1780 года вынудил к сдаче приватор «Comtesse de Provence». В 1781 году сопровождал конвой в Балтийское море и 5 августа принял участие в сражении при Доггер-Банке (Dogger Bank). В январе 1783 года поступил под команду капитана Харви (Henry Harvey) и с апреля того-же года служил в Шернессе (Sheerness), в 1790 году поставлен на ремонт и возвратился к службе под командой капитана Болла (Sir Alexandre John Ball) в январе 1793 года. 24 марта 1793 года совместно с фрегатом «Lizard» захватил французский приватор «Trois Amis», с 1794 года действовал у берегов Новой Шотландии (Nova Scotia) под командой капитана Пенроуза (Charles Penrose), 3 марта 1796 года захватил приватор «Aurore», после чего поступил под команду капитана Роули (Charles Rowley) и вскоре захватил 12-пушечный французский приватор «Hirondelle», с сентября 1797 года плавал под командой капитана Пеллью (Israel Pellew) в Английском Канале (English Channel). Затем служил в Карибском бассейне и на Кубе (Cuba), где 22 марта 1801 года совместно с фрегатом «Andromache» захватил испанский сторожевой катер. В 1802 году возвратился в Англию, был поставлен на ремонт в верфи Вулвича (Woolwich) и в июле 1804 года вернулся к активной службе под командой капитана Эльфинстоуна (Charles Elphinstone), заменённого в августе того-же года капитаном Лори (Sir Robert Laurie). Крейсировал в Вест-Индии (West Indies), 21 февраля 1805 года неподалёку от Бермудских островов (Bermuda) атаковал 40-пушечный французский фрегат «Ville de Milan» под командой капитана Рено (Jean-Marie Renaud) и после ожесточённого боя вынужден был спустить флаг, получив значительные повреждения (экипаж «Клеопатры» потерял 22 убитых и 36 раненых; потери французов составили около 30 раненых и убитых, в том числе капитана Рено). 23 февраля 1805 года британский 50-пушечный фрегат «Leander» капитана Талбота (John Talbot) отбил «Клеопатру» и захватил без боя «Город Милан», принятый впоследствие на службу в Королевский флот под именем «Milan» и под командой капитана Лори. После ремонта «Клеопатра» возвратилась в июле 1805 года в строй под командой капитана Райта (John Wright), фрегат служил на морской станции Галифакса (Halifax) под командой капитана Симпсона (Robert Simpson) (с сентября 1806 года) и под командой капитана Пешелла (Samuel Pechell) (с августа 1808 года). 22 января 1809 года атаковал и при поддержке фрегатов «Jason» и «Hazard» захватил французский 40-пушечный фрегат «Topaze», в феврале 1809 года участвовал в нападении на Мартинику (Martinique). В октябре 1810 года поступил под команду капитана Остена (Charles Austen), с июля 1811 года вновь служил под командой капитана Пешелла, с декабря 1812 года – под командой капитана Гилла (Charles Gill), а с 1814 года – под командой капитана МакКуллоха (William MacCulloch). 21 сентября 1814 года списан и разрушен в Дептфорде (Deptford).

«Мальта»

«Мальта» - 80-пушечный французский линейный корабль. Заложен в сентябре 1794 года в Тулоне (Toulon) по проекту Жака-Ноэля Сане (Jacques-Noel Sane), спущен на воду 21 октября 1795 года под именем «Guillaume Tell». Назначенный флагманом контр-адмирала Вильнёва (Pierre-Charles Villeneuve), «Вильгельм Тель» вошёл в состав эскадры адмирала Брюэйса (Francois-Paul Brueys), транспортирующей Восточную Армию (Armee de l,Orient) генерала Бонапарта (Napoleon Bonaparte) в Египет (Egypt). 1 августа 1798 года принимал участие в сражении при Абукире (Aboukir), после чего добрался до Мальты (Malta) и был заблокирован британским флотом в Валетте (Valetta). В ночь на 29 марта 1800 года вышел в море под флагом контр-адмирала Декре (Denis Decres), но был замечен английским фрегатом «Penelope» капитана Блэквуда (Henry Blackwood), который тотчас послал за подкреплением. На рассвете 30 марта 1800 года «Вильгельм Тель» был атакован 64-пушечным британским линейным кораблём «Lion» и линейным кораблём «Foudroyant» капитана Берри (Edward Berry) – после ожесточённого трёхчасового боя он получил серьёзные повреждения и вынужден был спустить флаг. Взятый на буксир «Пенелопой», корабль 3 апреля 1800 года был доставлен в Сиракузы (Syracuse) и 23 ноября после необходимого ремонта прибыл в Портсмут (Portsmouth). В июле 1801 года вошёл в состав Королевского флота под именем «Мальта» и командованием капитана Берти (Albemarle Bertie). Крейсировал на рейде острова Святой Елены (Sainte-Helene), в апреле 1802 года серьёзно пострадал от пожара и после ремонта определён в марте 1803 года под команду капитана Буллера (Edward Buller). 22 июля 1805 года принимал участие в сражении у Мыса Финистерре (Cape Finisterre) под командой адмирала Калдера (Sir Robert Calder), где отличился при захвате испанских 84-пушечного корабля «San Rafael» и 74-пушечного корабля «Firme» (в этом бою экипаж «Мальты» потерял 5 убитых и 40 раненых). В августе 1806 года – флагман эскадры контр-адмирала Томаса Луиса (Sir Thomas Louis), направленной в Карибское море для перехвата французского флота адмирала Вилломеца (Jean-Baptiste-Philibert Willaumez). 27 сентября 1806 года вынудил к капитуляции французский 44-пушечный фрегат «President», 5 января 1807 года отплыл в Средиземное море и участвовал в блокаде Кадиса (Cadiz) под командой капитана Шильда (William Shield), в 1808 году под командой капитана Отуэя (Robert Otway) принимал участие в блокаде Тулона (Toulon). В декабре 1808 года возвратился в Англию и в июле 1809 года направлен в Плимут (Plymouth) для ремонта и переоборудования в дипломатическое судно. В сентябре 1811 года «Мальта» вернулась к активной службе под командой капитана Паджета (Charles Paget) в качестве флагмана контр-адмирала Халлоуэлла (Sir Benjamin Hallowell) в Средиземном море, с января 1815 года состояла под командой капитана Фахи (William Charles Fahie). После окончания Наполеоновских войн «Мальта» возвратилась в Англию и была переоборудована в судно береговой охраны, в январе 1816 года командование принял капитан Колфилд (Thomas Caulfield). В конце 1831 года установлена в Плимуте в качестве резервной плавучей базы, списана и разрушена в августе 1840 года.

Калдер (Sir Robert Calder) Роберт, сэр (1745-1818)

Калдер (Sir Robert Calder) Роберт, сэр (1745-1818) – 4-й баронет Калдер (4th Baronet Calder), британский адмирал Флота (31 июля 1810 года). Родился 13 июля 1745 года в Элгине (Elgin, Scotland) в семье сэра Джеймса Калдера (Sir James Calder) и его супруги Алисы Хьюс (Alice Hughes), образование получил в средней школе Элгина. В 1759 году в возрасте 14 лет поступил на службу в Королевский военно-морской флот, 21 мая 1762 года отличился при захвате испанского судна «Hermione» и был произведён в лейтенанты. Служил на борту линейного корабля «Essex» под командой капитана Фолкнера (George Faulkner) в Карибском море, затем командовал фрегатом «Diana» в составе эскадры адмирала Кемпенфельта (Richard Kempenfelt). В 1796 году адмирал Джервис (Sir John Jervis) произвёл Калдера в капитаны 1-го ранга, 14 февраля 1797 года он отличился в сражении при Сен-Винсенте (St. Vincent), после чего доставил сообщение о победе в Лондон (London). 3 марта 1797 года посвящён королём Георгом III-м (George III) в рыцари, получил благодарность Парламента (British Parlement) и 22 августа 1798 года был назван 1-м баронетом Калдер-Соутвик (1st Baronet Calder-Southwick). В 1799 году - контр-адмирал, в 1804 году – вице-адмирал, командир морского эскадрона, направленного для преследования французского флота адмирала Гантома (Honore-Joseph-Antoine Ganteaume), доставляющего поставки в Египет. В 1805-1806 годах командовал эскадроном, блокирующим порты Рошфора (Rochefort) и Ферроля (Ferrol), 22 июля 1805 года атаковал франко-испанский флот у Мыса Финистерре (Cape Finisterre) и нанёс ему поражение (союзники потеряли два корабля; 158 человек убитыми и 320 ранеными; потери англичан составили 39 убитых и 159 раненых). Вместе с тем, с наступлением ночи Калдер приказал прекратить преследование противника, что позволило адмиралу Вильнёву (Pierre-Charles-Jacques-Baptiste de Villeneuve) укрыться в Кадисе (Cadiz). Вторжение в Англию было предотвращено, но Адмиралтейство было недовольно тем, что Вильнёву удалось уйти - в начале октября 1805 года Калдер на борту 98-пушечного линейного корабля «Prince of Wales» прибыл в Англию и 23 декабря предстал перед Трибуналом, где получил серьёзный выговор. После этого он уже никогда более не служил на море, 31 июля 1810 года – адмирал Флота, в 1815 году – главнокомандующий в Портсмуте (Portsmouth). Умер 1 сентября 1818 года в Холте (Holt, Hampshire) в возрасте 73 лет. Коммандор Ордена Бани (2 января 1815 года). С мая 1779 года был женат на Амели Мичелл (Amelia Michell), детей не имел.

Берри (Sir Edward Berry) Эдвард, сэр (1768-1831)

Берри (Sir Edward Berry) Эдвард, сэр (1768-1831) – баронет Берри (1st Baronet Berry) (1806 год), британский контр-адмирал (19 июля 1821 года). Родился в 1768 году в Лондоне (London) в семье торговца, после смерти отца воспитывался своим дядей, преподобным Титом Берри (Titus Berry) в Норвиче (Norwich). В 1799 году в возрасте 10 лет по рекомендации лорда Мюльграва (Constantine John Phipps, 2nd Baron Mulgrave) (1744-1792) поступил на службу в Королевский военно-морской флот гардемарином с назначением на 70-пушечный линейный корабль «Burford». Служил под командой Нельсона (Sir Horatio Nelson), был тяжело ранен в сражении при Сен-Пьере (Saint-Pierre) на Мартинике (Martinique), где своим храбрым поведением заслужил внимание адмирала Джона Джервиса (Sir John Jervis). 20 января 1794 года произведён в лейтенанты и направлен адмиралом Джервисом в Адмиралтейство (Admiralty) с рекомендацией: «Лейтенант Эдвард Берри, о котором высоко отзывается Коммодор Нельсон, является моим протеже, и я знаю, что он станет талантливым чиновником похвальной амбиции». В мае 1796 года назначен первым лейтенантом 64-пушечного линейного корабля «Agamemnon» под командой Нельсона, отличился при осаде Порто-Феррайо (Porto Ferrajo), 12 ноября 1796 года - коммодор. В феврале 1797 года в сражении при Сент-Винсенте (Saint-Vincent) находился на борту флагмана Нельсона «Captain», командовал солдатами 69-го полка при захвате испанского флагмана «Святой Николай» (San-Nicolas), присутствовал при передаче испанским капитаном своей шпаги Нельсону и известии о гибели адмирала Франциско Винтусена (Francisco Winthuysen). 19 декабря 1797 года – флаг-капитан 74-пушечного линейного корабля «Vanguard», 1 августа 1798 года сражался с французами при Абукире (Aboukir), где стал свидетелем ранения адмирала Нельсона и гибели французского флагмана «L,Orient». После победы был направлен с депешами в Англию на борту 50-пушечного фрегата «Leander», но по пути был захвачен 74-пушечным французским линейным кораблём «Genereux» и в ходе боя тяжело ранен. В декабре 1798 года возвратился в Англию, где опубликовал в газетах «The Sun» и «The True Briton» отчёт о сражении на Ниле «Authentic Narrative of the proceedings of his Majesty,s squadron under the command of the Rear-Admiral Sir Horatio Nelson… drawn up from the minutes of an officer of rank in the squadron». Весной 1799 года принимал участие в осаде Мальты (Malta) во главе 80-пушечного линейного корабля «Foudroyant», отличился при захвате французских кораблей «Guillaume Tell» и «Genereux», затем сопровождал неаполитанскую королевскую семью из Палермо (Palermo) в Ливорно (Livorno), после чего возвратился в Англию и в течение пяти лет оставался без служебного назначения. В 1805 году вернулся к активной службе с назначением командиром 64-пушечного линейного корабля «Agamemnon», участвовал в сражении при Трафальгаре (Trafalgar). С 1806 года служил в Карибском бассейне, отличился в сражении против французов при Санто-Доминго (Saint-Domingue), в 1811 году – командир 74-пушечного линейного корабля «Sceptre», в 1812 году – командир 90-пушечного линейного корабля «Barfleur», в 1813 году назначен капитаном одной из королевских яхт. В 1814 году вышел в отставку и удалился в Норвич, 19 июля 1821 года – контр-адмирал. Умер 13 февраля 1831 года в Бате (Bath) в возрасте 62 лет. Кавалер ордена Бани (2 января 1815 года). С 12 декабря 1797 года был женат на своей кузине Луизе Форстер (Louisa Forster), детей не имел. Портрет адмирала, написанный живописцем Джоном Копли (John Singleton Copley) (1738-1815), является достоянием Национального Морского Музея (National Maritime Museum, Greenwich, London).

Брюэйс д,Эгаллье (Francois-Paul Brueys d,Aigalliers) Франсуа Поль де Брюэйс (1753-1798)

Брюэйс д,Эгаллье (Francois-Paul Brueys d,Aigalliers) Франсуа Поль де Брюэйс (1753-1798) – граф де Брюэйс (Comte de Brueys), французский вице-адмирал (12 апреля 1798 года). Родился 11 февраля 1753 года в Юзе (Uzеs, Gard), в 1766 году в возрасте 13 лет поступил на флот волонтёром с назначением на линейный корабль «Protecteur», принимал участие в нескольких морских кампаниях в Леванте (Levant), в 1768 году для получения морского образования направлен гардемарином в Тулон (Toulon), в 1770 году на борту фрегата «Atalante» участвовал в экспедиции в Тунис (Tunis), а в 1772 году на борту линейного корабля «Actionnaire» - в экспедиции на Санто-Доминго (Saint-Domingue). В 1774 году служил на французском побережье Средиземного моря, в 1777 году – мичман, в апреле 1780 года – лейтенант линейного корабля, принимал участие в войне за независимость Соединённых штатов в составе эскадры адмирала Гюшена (Luc Urbain de Bouexic, comte de Guichen), затем под командой адмирала де Грасса (Francois-Joseph-Paul de Grasse), служил на борту линейных кораблей «Terrible» и «Zele», сражался при Мартинике (Martinique), Чезапеке (Chesapeake), Сен-Китсе (Saint Kitts) и при взятии Святого Кристофа (Saint-Christophe). После заключения Парижского мира назначен в 1784 году командиром авизо «Chien-de-Chasse» на Антильских островах (Antilles), в 1787 году возглавил авизо «Coureur», на борту которого крейсировал у побережья Латинской Америки, в 1788 году возвратился во Францию и получил под команду флют «Barbeau». 1 января 1792 года – капитан первого ранга, командир линейного корабля «Le Lys» в Тулоне, в составе эскадры адмирала Трюге (Laurent-Jean-Francois Truguet) принимал участие в бомбардировке Онелии (Oneglia), затем под командой адмирала Латуш-Тревиля (Louis-Rene-Madeleine de Latouche-Treville) участвовал в демонстрации против Неаполя (Naples) и в нападении на Кальяри (Cagliari, Sardinia). В сентябре 1793 года декретом Конвента (Convention nationale) отстранён от службы как аристократ. В 1795 году восстановлен на службе и возглавил морской дивизион в составе эскадры контр-адмирала Мартена (Pierre Martin) у Тулона (держал вымпел на 80-пушечном корабле «Guillaume Tell»). В 1796 году – контр-адмирал, командующий военно-морскими силами в Адриатическом море, по приказу Директории (Directoire) сопровождал в Тулон материалы из арсенала Венеции (Venice), захваченные генералом Бонапартом (Napoleon Bonaparte). 16 июля во главе эскадры (линейные корабли «Вильгельм Телль», «Гремящий», «Аквилон», «Меркурий», «Щедрый», «Счастливый», фрегаты «Жюно» и «Правосудие») овладел островом Корфу (Corfu), захватив 6 линейных 64-пушечных кораблей, 2 фрегата и 2 корвета. Для поддержки сухопутных войск блокировал побережье Италии и в Венеции познакомился с генералом Бонапартом, с которым обсуждал возможность завоеваний на востоке. В 1797 году он заменил вице-адмирала Мартена во главе эскадры Средиземного моря, 12 апреля 1798 года – вице-адмирал, командующий силами эскорта, предназначенного для охраны экспедиционных транспортов (13 линейных кораблей, 4 фрегата, 30 мелких судов) Восточной Армии (Armee de l,Orient) в Египет (Egypt). Под своим началом имел контр-адмиралов Вильнёва (Pierre-Charlеs-Silvestre de Villeneuve), Шайла (Armand-Simon-Marie Blanquet du Chayla), Декре (Denis Decres) и Гантома (Honore-Joseph-Antoine Ganteaume) в качестве начальника штаба. Удачно совершив 1 июля 1798 года высадку экспедиционного корпуса у Александрии (Alexandrie), Брюэйс встал в оборонительную позицию на якорях в бухте Абукир (Abоukir), где 1 августа был атакован английской эскадрой адмирала Нельсона (Sir Horatio Nelson). Раненый в голову, с разбитым взрывом левым бедром, адмирал отказывается оставить свой флагманский корабль «L,Orient», заявив «Французский адмирал обязан умереть на своём посту» (L,amiral francais est engage mourir sur le poste). Скончался от ран вечером того-же дны на своём командном посту в возрасте 45 лет (спустя час после смерти командующего его флагман взорвался, унеся на дно весь свой экипаж). Во Франции действия адмирала подверглись резкой критике, но сам он был оправдан мнением генерала Бонапарта - «Если в этом гибельном событии Брюэйс и совершил ошибки, то он их искупил своей славной смертью». Шевалье Святого Людовика (1783 год). Имя адмирала выбито на Триумфальной арке площади Звезды (Arc de triomphe de l,Etoile).

«Неумолимый» (Implacable)

«Неумолимый» (Implacable) – французский 74-пушечный линейный корабль класса «Temeraire». Заложен 15 ноября 1794 года по проекту Жака-Ноэля Сане (Jacques-Noel Sane) и спущен на воду 24 марта 1800 года в Рошфоре (Rochefort) под именем «Duguay-Trouin». Водоизмещение 1 882 тонны, длина 55,2 метра, ширина 14,9 метров, экипаж 670 человек. 22 ноября 1802 года под командованием капитана Туффе (Claude Touffet) отплыл из Тулона (Toulon) на Санто-Доминго (Saint-Domingue) в составе морского эскадрона (линейный корабль «Duquesne» и фрегат «Guerriere») коммодора Керангаля (Pierre-Maurice-Julien Querangal). После прибытия на остров эскадрон был заблокирован англичанами в Порт-о-Пренсе (Port-au-Prince), но «Duguay-Trouin» и «Guerriere» сумели вырваться из окружения, пользуясь ночной темнотой. 21 октября 1805 года принимал участие в сражении при Трафальгаре (Trafalgar) в составе авангарда под командой контр-адмирала Дюмануара Ле Пеллей (Pierre Dumanoir Le Pelley), сумел избежать участи большинства французских кораблей, но уже 4 ноября 1805 года был сильно повреждён и захвачен англичанами в сражении у мыса Ортегаль (Cape Ortegal) (в ходе сражения капитан Туффе был убит, а экипаж потерял 150 человек убитыми и ранеными). После восстановления корабль вошёл в состав Королевского флота под именем «Implacable». Принимал участие в англо-русской войне, в 1808 году отличился при захвате совместно с линейным кораблём «Centaur» российского 74-пушечного линейного корабля «Всеволод», участвовал в морском конфликте 1807-1814 годов между британским флотом и объединёнными силами Дании и Норвегии, известном как «Война канонерок» (Gunboat War). В 1840 году под командой капитана Эдварда Харви (Edward Harvey) отличился при бомбардировке Аккры (Acre), с 1842 года служил в качестве учебного, затем угольного судна. В 1908 году король Эдуард VII-й (Edward VII) вмешался в судьбу корабля и в 1912 году передал его филантропу Джеффри Коббу (Geoffrey Wheatly Cobb) в качестве учебного корабля для мальчиков (Boys training ship). В 20-х годах XX-го века корабль подвергся крупным реставрационным работам, а 2 декабря 1949 года вследствие больших расходов на содержание с учётом послевоенной экономии взорван, отбуксирован к востоку от острова Уайт (Isle of Wight) и затоплен в пяти милях от Вентнора (Ventnor). Растр корабля и его кормовая галерея выставлены в Национальном Морском Музее Гринвича (National Maritime Museum, Greenwich).

Л,Эрмит (Jean-Mathieu-Adrien l,Hermitte) Жан-Матье-Адриен (1766-1826)

Л,Эрмит (Jean-Mathieu-Adrien l,Hermitte) Жан-Матье-Адриен (1766-1826) – барон Империи (1807 год), вице-адмирал (1816 год). Родился 29 сентября 1766 года в Кутансе (Coutances) в семье королевского советника бальяжа Коттентен (Cottentin), в возрасте 14 лет поступил на морскую службу учеником на катер береговой охраны «Le pilote des Indes», крейсировал у берегов Ла-Манша (La Manche), отличился в бою против английского приватора у островов Шозэ (Chausey). В 1780 году поступил в Бресте (Brest) волонтёром на 74-пушечный линейный корабль «Northumberland» и участвовал в войне за Независимость Соединённых Штатов под командованием адмирала де Грасса (Francois-Joseph-Paul, Marquis de Grasse), отличился при захвате Сен-Христофа (Saint-Christophe). После окончания боевых действий в 1784 году был определён в резерв и работал на рыболовных судах «Modeste» и «Surveillante» у берегов Ньюфаундленда (Newfoundland). В 1787 году возвратился на военно-морскую службу и был определён суб-лейтенантом 74-пушечного линейного корабля «Achille», сопровождающего торговые караваны. С 1788 по 1792 год служил у берегов Новой Земли (Terre-Neuve), Соединённых Штатов и острова Сан-Доминго (Saint-Domingue) на борту корвета «Le Goeland», шлюпов «Le Dromadaire» и «Le Duc de Bourgogne», линейного корабля «Le Patriote», фрегатов «La Felicite» и «L,Engageante». С началом войны против Англии в феврале 1793 года назначен командиром 32-пушечного фрегата «Resolue», на борту которого занимался рейдерством в Ла-Манше и на атлантическом побережье Франции, захватил около 60 британских торговых судов. В августе 1793 года – лейтенант, командир захваченного у англичан 32-пушечного фрегата «Tamise», 1 июня 1794 года (13 прериаля II-го года) под командованием адмирала Вилларе де Жуайеза (Louis-Thomas Villaret de Joyeuse) участвовал в «Сражении прериаля», называемом англичанами «Славным первым июня» (Glorious First of June). В 1795 году – командир морского эскадрона, предназначенного для рейдерства у берегов Ирландии, держал флаг на 38-пушечном фрегате «Seine». Эскадрон л,Эрмита захватил множество торговых судов и 16-пушечный британский шлюп «Hound», затем во главе отряда из фрегатов «Seine», «Galathee» и «La Republicaine» направился к берегам Норвегии и захватил в местных портах несколько укрывшихся там британских купцов. Зиму 1795 года провёл в Норвегии, а затем привёл в Лориент (Lorient) 11 призов. В феврале 1796 года – командир фрегата «Vertu» в составе эскадры контр-адмирала Серсэ (Pierre Cеsar-Charles de Sercey) в Индийском океане, был ранен в схватке с двумя британскими линейными кораблями. В 1798 году возглавил 46-пушечный фрегат «Preneuse», в апреле сопровождал на Иль-де-Франс (Ile-de-France) послов султана Типпу (Tippu Sultan), обратившегося за помощью против англичан. Во главе фрегатов «Preneuse» и «Brule-Gueule» патрулировал в Китайском море, а после возвращения в мае 1799 года был блокирован британской эскадрой в Ривьер-нуар (Riviere noire), но сумел вырваться. После ремонта крейсировал у Мыса Доброй Надежды и Мадагаскара (Madagascar), 11 декабря 1799 года у Маврикия (Mauritius) был атакован британскими 50-пушечным линейным кораблём «Adamant» капитана Хоттама (Sir William Hotham) и 74-пушечным линейным кораблём «Tremendous» капитана Осборна (John Osborn) и, чтобы избежать пленения, вынужден был выброситься на мель в трёх милях от Порт-Луи (Port-Louis) под прикрытием береговых батарей. Однако, англичане абордировали судно и, несмотря на ожесточённое сопротивление, ворвались на борт, пленили весь экипаж и сожгли фрегат. Возвратился из плена через несколько дней и был встречен на Иль-де-Франс криками «Да здравствует храбрый л,Эрмит! Да здравстуют офицеры «Охотницы»!» (Vive le brave l,Hermitte! Vivent les officiers de «La Preneuse»!) и орудийным салютом. В октябре 1801 года возвратился во Францию, был принят первым Консулом Бонапартом (Napoleon Bonaparte), награждён чином капитана 1-го класса и прозвищем «Храбрец» (Le Brave). Командовал 74-пушечным линейным кораблём «Brutus», 80-пушечным линейным кораблём «Alexandre» и 120-пушечным линейным кораблём «Vengeur», флагманом адмирала Трюге (Laurent-Jean-Francois Truguet). После опалы последнего, вызванной его выступлением против установления Империи в 1804 году, капитан л,Эрмит оставался без служебного назначения в течение года. В 1805 году по приказу Императора возглавил морской эскадрон (74-пушечный линейный корабль «Regulus», фрегаты «La Cybele» и «Le President», два корвета), предназначеный для рейдерства в Атлантике и Карибском море. В ходе экспедиции захватил 26 торговых кораблей и 2 октября 1806 года возвратился в Брест, за что был награждён 6 января 1807 года чином контр-адмирала и титулом барона Империи. В октябре 1808 года – командир эскадры Рошфора (Rochefort), держал флаг на 80-пушечном линейном корабле «Ville de Varsovie», в феврале 1809 года вышел в отставку по состоянию здоровья и к службе на море больше не возвращался. После поражения французского флота в сражении 11 апреля 1809 года при Баск-Роадс (Basque Roads) председательствовал на военном суде над капитанами, потерявшими свои корабли. 4 июня 1811 года – морской префект Тулона (Toulon), в 1812 году короткое время исполнял обязанности командира Средиземноморской эскадры, но должен был оставить пост по болезни. При первой Реставрации на 74-пушечном линейном корабле «Ville de Marseille» транспортировал из Палермо (Palermo) герцога Орлеанского (Louis-Philippe d,Orleans) и членов его семьи. Во время «100 дней» остался верен королю и был освобождён от всех постов, в 1816 году вышел в отставку с производством в вице-адмиралы. Умер 28 августа 1826 года в Плесси-Пикет (Plessis-Picquet) в возрасте 59 лет. Коммандор Почётного Легиона (1814 год), Шевалье Святого Людовика (1814 год). Имя адмирала выбито на Триумфальной арке площади Звезды (Arc de triomphe de l,Etoile).

Портрет адмирала работы живописца Огюста Канци (Auguste Canzi) (1813-1866).

Мыс Ортегаль (Cape Ortegal)

Мыс Ортегаль (Cape Ortegal) – мыс на северо-западе Испании, место сражения 4 ноября 1805 года между французской эскадрой (4 линейных корабля) контр-адмирала Дюмануара Ле Пеллей (Pierre-Etienne-Rene-Marie Dumanoir Le Pelley) (1770-1829) и британской эскадрой (4 линейных корабля, 4 фрегата) под командой коммодора Страшана (Richard Strachan). 21 октября 1805 года в сражении при Трафальгаре (Trafalgar) контр-адмирал Думануар возглавлял авангард, составленный из четырёх линейных кораблей («Formidable», «Duguay-Trouin», «Mont-Blanc» и «Scipion»), но сумел избежать разгрома, после чего сначала попытался продолжить миссию флота в Средиземном море, но затем, опасаясь явного превосходства британцев, направился к северу Испании в надежде пересечь Бискайский залив и достичь французского порта Рошфор (Rochefort) на Атлантическом побережье. 29 октября корабли Дюмануара обогнули мыс Святого Винсента (Cape St.Vincent) и направились к острову Экс (Ile-d,Aix), войдя 2 ноября в Бискайский залив. В тот-же день французские корабли были замечены патрулирующим в заливе 36-пушечным британским фрегатом «Phoenix» под командой капитана Томаса Бейкера (Thomas Baker), который выяснив состав и дислокацию эскадрона, доложил об этом коммодору Страшану. Эскадра последнего, состоящая из 74-пушечных линейных кораблей «Hero», «Courageux», «Namur», «Bellona», 36-пушечного фрегата «Santa Margarita», 32-пушечного фрегата «Aeolus» и 38-пушечного фрегата «Revolutionnaire», пустилась в преследование и утром 4 ноября настигла французов у мыса Ортегаль (Cape Ortegal). После ожесточённого боя французские корабли получили значительные повреждения и вынуждены были спустить флаги (впоследствие все они вошли в состав Королевского флота). В ходе сражения французы потеряли 730 человек убитыми и ранеными; потери англичан составили 24 убитых и 111 раненых. За победу при Ортегале капитан Страшан был произведён в контр-адмиралы Синего флага и награждён Орденом Бани; все его капитаны получили золотые медали, а первые лейтенанты – производство в коммодоры.

Состав британского морского эскадрона в сражении при Ортегале.
80-пушечный линейный корабль «Caesar» капитана Страшана (Richard Strachan) (экипаж потерял 4 убитых и 25 раненых).
74-пушечный линейный корабль «Hero» капитана Гарднера (Alan Hyde Gardner) (экипаж потерял 10 убитых и 51 раненого).
74-пушечный линейный корабль «Courageux» капитана Ли (Richard Lee) (экипаж потерял 1 убитого и 13 раненых).
74-пушечный линейный корабль «Namur» капитана Холстеда (Lawrence Halsted) (экипаж потерял 4 убитых и 8 раненых).
36-пушечный фрегат «Santa Margarita» капитана Ратбона (Wilson Rathbone) (экипаж потерял 1 убитого и 1 раненого).
32-пушечный фрегат «Aeolus» капитана Фицроя (Lord William Fitzroy) (экипаж потерял 3 раненых).
36-пушечный фрегат «Phoenix» капитана Бейкера (Thomas Baker) (экипаж потерял 2 убитых и 4 раненых).
38-пушечный фрегат «Revolutionnaire» капитана Хотама (Henry Hotham) (экипаж потерял 2 убитых и 6 раненых).
Состав французского морского эскадрона в сражении при Ортегале.
80-пушечный линейный корабль «Formidable» контр-адмирала Дюмануара Ле Пеллей (Pierre Dumanoir Le Pelley) (экипаж потерял 200 человек убитыми и ранеными, корабль вошёл в состав Королевского флота под именем «Brave»).
74-пушечный линейный корабль «Scipion» капитана Берранжера (Charles Berrenger) (экипаж потерял 200 человек убитыми и ранеными, корабль вошёл в состав Королевского флота под тем-же именем).
74-пушечный линейный корабль «Duguay-Trouin» капитана Туффе (Claude Touffet) (экипаж потерял 150 человек убитыми и ранеными, корабль вошёл в состав Королевского флота под именем «Implacable»).
74-пушечный линейный корабль «Mont-Blanc» капитана Лавильгри (Guillaume-Jean-Noel de Lavillegris) (экипаж потерял 180 человек убитыми и ранеными, корабль вошёл в состав Королевского флота под тем-же именем).

Дюмануар Ле Пеллей (Pierre-Etienne-Rene-Marie Dumanoir Le Pelley) Пьер-Этьен-Рене-Мари (1770-1829)

Дюмануар Ле Пеллей (Pierre-Etienne-Rene-Marie Dumanoir Le Pelley) Пьер-Этьен-Рене-Мари (1770-1829) – граф Дюмануар (Comte Dumanoire) (1815 год), французский вице-адмирал (27 января 1819 года). Родился 2 августа 1770 года в Гранвиле (Granville), в 1787 году поступил на морскую службу портовым учеником и до 1790 года служил в Америке. В 1790 году – лейтенант, был причислен к штаб-квартире адмирала Мартена (Pierre Martin) (1752-1820), в 1795 году – капитан первого ранга, командир линейного корабля «Benvick» в составе эскадры контр-адмирала Ришери (Joseph de Richery) (1737-1799), участвовал в захвате большого британского конвоя на Средиземном море и в уничтожении рыболовецких баз на Ньюфаундленде (Newfoundland). В 1796 году командовал морским эскадроном и на борту линейного корабля «La Revolution» участвовал в Ирландской экспедиции под командой контр-адмирала Буве де Прекура (Francois-Joseph Bouvet de Precourt). В 1798 году активно способствовал приготовлениям отправления Восточной Армии (Armee de l,Orient) в Египет, отвечал за руководство конвоем, прибыл в Александрию (Alexandrie) на борту линейного корабля «Dubois» и был назначен главнокомандующим Бонапартом (Napoleon Bonaparte) командиром порта. 24 августа 1799 года (6 фрюктидора VII-го года) отплыл из Египта во Францию на фрегате «Carrere», имея на борту генералов Мюрата (Joachim Murat), Ланна (Jean Lannes) и Мармона (Auguste-Francois-Louis Viesse de Marmont), а также поэта Парсеваля-Гранмэзона (Francois-Auguste Parceval-Grandmaison); второй фрегат «Muiron» под командой контр-адмирала Гантома (Honore-Joseph-Antoine Ganteaume) нёс на борту генералов Бонапарта, Бертье (Louis-Alexandre Berthier), Андреосси (Antoine-Francois Andreossi), а также Монжа (Gaspard Monge), Бертолле (Claude-Louis Berthollet), Денона (Vivant Denon), Лавалетта (Lavalette) и Бурьена (Bourienne), 17 вандемьера VIII-года оба фрегата прибыли во Фрежюс (Frejus). В 1799 году командовал морским дивизионом Брестской эскадры, 21 ноября 1799 года награждён чином контр-адмирала. Во время сражения против британской эскадры адмирала сэра Джеймса Сомареза (Sir James Saumarez) 6 июля 1801 года при Альхесирасе (Algesiras) оставался в Кадисе (Cadiz) и был впоследствие упрекаем за то, что не пришёл на помощь контр-адмиралу Линуа (Charles-Alexandre-Leon-Durand de Linois). В 1804 году после смерти адмирала Латуш-Тревиля (Louis-Rene-Madeleine de Latouche-Treville) временно возглавлял эскадру Тулона (Toulon) до прибытия адмирала Вильнёва (Pierre-Charlеs-Silvestre de Villeneuve). В 1805 году сражался под командой последнего при Финистерре (Cap Finisterre), в сражении при Трафальгаре (Trafalgar) командовал авангардом из четырёх линейных кораблей («Formidable», «Duguay-Trouin», «Mont-Blanc» и «Scipion»), но не вступил в бой и удалился к мысу Ортегаль (Cape Ortegal), где 4 ноября 1805 года вступил в сражение с британской эскадрой (4 линейных корабля, 4 фрегата) коммодора Страшана (Richard Strachan). В ходе боя потерял все свои корабли, был ранен в голову и взят в плен англичанами, а после возвращения во Францию предстал в марте 1809 года перед военным советом и был оправдан. Однако, общественное мнение испытывало сильное предубеждение против Дюмануара и до 1811 года он оставался без служебного назначения. В 1811 году командовал флотилией гарнизона Данцига (Danzig), ранен в голову при блокаде города, а после капитуляции пленником отправлен в Киев, откуда приветствовал падение Империи и Реставрацию Бурбонов (Bourbons). В июле 1814 года возвратился во Францию и 6 сентября 1815 года награждён титулом графа. Умер в Париже (Paris) в ночь с 6 на 7 июля 1829 года в возрасте 59 лет. Высший Офицер Почётного Легиона (24 апреля 1817 года), Шевалье Святого Людовика (1814 год).

«Жан-Жак Руссо» (Jean-Jacques Rousseau)

«Жан-Жак Руссо» (Jean-Jacques Rousseau) – французский 74-пушечный линейный корабль. Длина 55,87 метров, ширина 14,90 метров, осадка 7,26 метров, водоизмещение 2 966 тонн. Заложен в сентябре 1794 года, спущен на воду в Тулоне (Toulon) 21 июля 1795 года и введён в состав военно-морского флота в октябре 1796 года под командой капитана Ракорда (Pierre-Paul Racord). 2 декабря 1802 года переименован в «Marengo», в 1803 году сражался в Индийском Океане в качестве флагмана адмирала Линуа (Charles-Alexandre-Leon-Durand de Linois) (1761-1848), принимал участие в сражениях при Пуло-Аура (Pulo Aura) и Визагапатаме (Vizagapatam). В сражении 13 марта 1806 года против британской эскадры (7 линейных кораблей, 2 фрегата и корвет) вице-адмирала Уоррена (Sir John Warren) вступил в ожесточённую дуэль с 108-пушечным линейным кораблём «London», получил тяжёлые повреждения, был захвачен и определён на службу в Королевский военно-морской флот под названием «Marengo». С 1809 года использовался в качестве тюрьмы для военнопленных и в 1816 году списан со службы.

«Африканец» (Africaine)

«Африканец» (Africaine) – французский 40-пушечный фрегат класса «Preneuse». Длина 47,8 метров, ширина 11,9 метров, осадка 5,8 метров, водоизмещение 720 тонн. Заложен в марте 1795 года, спущен на воду в Рошфоре (Rochefort) 3 января 1798 года и введён в состав военно-морского флота 14 сентября 1799 года под командой капитана Маженди (Jean-Jacques Magendie). В 1800 году совершил поход в Санто-Доминго (Saint-Domingue), после чего отплыл из Рошфора (Rochefort) вместе с фрегатом «Regeneree» для доставки боеприпасов и подкреплений французскому экспедиционному корпусу в Египте (Egypt). 19 февраля 1801 года к востоку от Гибралтара (Gibraltar) «Африканец» был атакован британским 36-пушечным фрегатом «Phoebe» под командой капитана Роберта Барлоу (Robert Barlow) (1757-1843) и после ожесточённой схватки вынужден был капитулировать, потеряв более 340 человек. В апреле 1801 года принят на службу в Королевский военно-морской флот под именем «Африканец» и в сентябре того-же года поступил под команду капитана Джорджа Берлтона (George Burlton). 31 января 1802 года отплыл из Портсмута (Portsmouth) на Мальту (Malta), 7 февраля возвратился в Чатем (Chatham) и 17 февраля прибыл в Дептфорд (Deptford) для переоборудования. В ноябре 1802 года команду над фрегатом принял капитан Томас Манби (Thomas Manby), который в 1803 году вывел корабль в Северное море для действий против голландского рыболовного флота. 4 октября 1804 года отплыл из Ярмута (Yarmouth) с приказом доставить контр-адмирала Рассела (Thomas Macnamara Russel) к британской эскадре, блокирующей голландский флот в Текселе (Texel) и 7 октября 1804 года возвратился обратно вместе с контр-адмиралом Торнборо (Edward Thornborough). 31 декабря 1804 года на борту «Африканца» в Шернесссе (Sheerness) военный суд разбирал дело капитана Колвилла (John Colville) и его экипажа, обвинённых в потере корабля «Romney» у Текселя. В мае 1805 года направлен на морскую станцию Ирландии, 19 июня 1805 года отплыл из Шернесса для сопровождения торгового транспорта в Суринам (Suriname), Демерару (Demerara) и на острова Вест-Индии (West Indies), затем отправился обратно, захватив по приказу адмирала Кокрейна (Sir Alexander Forrester Inglis Cochrane) (1758-1832) раненых из госпиталя Барбадоса (Barbados). Спустя два дня после отплытия на борту фрегата вспыхнула эпидемия жёлтой лихорадки, унесшая жизни 340 моряков и после прибытия в Фалмут (Falmouth) «Африканец» в течение 40 дней оставался в карантине на островах Силли (Scilly Islands). Весной 1807 года фрегат был переоборудован в Чатеме, а затем поступил в Плимуте (Plymouth) под команду капитана Ричарда Реджета (Richard Raggett). 5 июля 1807 года отплыл в Шведскую Померанию вместе с генералом Каткартом (Sir William Cathcart), который принял командование британскими наземными силами, предназначенными для предстоящей атаки на Копенгаген (Copenhagen). 12 августа 1807 года прибыл на остров Рюген (Rugen), где вошёл в состав флота адмирала Гамбьера (Sir John James Gambier) и при нападении на столицу Дании 23 августа захватил фрегат «Iris». 24 декабря 1807 года доставил на Мадейру (Madeira) адмирала Худа (Sir Samuel Hood) и 26 сентября того-же года присутствовал при капитуляции гарнизона острова. 11 января 1808 года захватил испанскую фелюгу «Paloma», после чего был определён на Балтийский флот под командой вице-адмирала Сомареза (Sir James Saumarez). Весной 1810 года возвратился в Плимут, поступил под команду капитана Роберта Корбета (Robert Corbet) и отплыл в Ост-Индию (East Indies). С 20 по 27 августа 1810 года в составе морского эскадрона капитана Пима (Samuel Pym) участвовал в сражении против французского флота под командованием коммодора Гамелена (Jacques-Felix-Emmanuel Hamelin) и капитана Дюперре (Victor Guy Duperre) при Большом Порте (Grand Port, Ile-de-France), а затем был послан коммодором Роули (Josias Rowley) в Мадрас (Madras) за подкреплениями. 13 сентября 1810 года «Африканец» был захвачен французами у острова Родригес (Rodriguez), причём получил смертельное ранение капитан Корбет, а заменивший его первый лейтенант Таллидж (Joseph Crew Tullidge) был ранен четыре раза (из 295 членов экипажа погибли 49 человек и ранены 114 человек). На следующий день фрегат был отбит англичанами, а оставшиеся в живых моряки были с честью оправданы за потерю корабля решением военного суда от 23 апреля 1811 года. После ремонтных работ под контролем лейтенанта Эдварда Ллойда (Edward Lloyd) «Африканец» 14 декабря 1811 года отплыл на Иль-де-Франс (Ile-de-France) и под командой капитана Гордона (Charles Gordon) принимал участие во вторжении на остров, 21 марта 1812 года возвратился в Портсмут, имея на борту вице-адмирала Берти (Sir Albemarle Bertie). В июле 1812 года командиром корабля назначен капитан Брайан Ходжсон (Brian Hodgson), а в августе 1812 года – капитан Эдвард Родни (Edward Rodney), 26 ноября 1812 года «Африканец» снова отплыл в Ост-Индию. В мае 1815 года совместно с бригом «Victor» сопровождал караван из шести торговых кораблей из Цейлона (Ceylon) в Англию, в том-же году четыре члена экипажа во главе с Джеймсом Купером (James Cooper) предстали перед военным трибуналом по обвинению в содомии и 1 февраля 1816 года были приговорены к повешению. В сентябре 1816 года фрегат был списан и демонтирован в Дептфорде (Deptford).

Гамбьер (Sir John James Gambier) Джон Джеймс, сэр (1756-1833)

Гамбьер (Sir John James Gambier) Джон Джеймс, сэр (1756-1833) – 1-й барон Гамбьер (1st Baron Gambier), британский адмирал флота (1806 год). Родился 13 октября 1756 года на острове Нового Провидения (New Providence, Bahamas) в семье лейтенант-губернатора Багамских островов Джона Гамбьера (John Gambier). Службу на флоте начал в 1767 году в возрасте 11 лет гардемарином корабля «Yarmouth», 12 февраля 1777 года – лейтенант, 9 марта 1778 года – коммодор, 9 октября 1778 года – капитан, командир 32-пушечного фрегата «Raleigh». Участвовал в боевых действиях Американской войны за независимость, а после заключения Парижского мира в 1783 году был определён в резерв. С началом Великой Французской Революции в 1789 году назначен командиром 74-пушечного линейного корабля «Defence» в составе эскадры адмирала Хоу (Sir Richard Howe), в сражении «Великолепного Первого Июня» (Glorious First of June) первым прорвал линию противника, за что награждён золотой медалью военно-морских сил. В 1795 году – контр-адмирал, Лорд Адмиралтейства, в 1799 году – вице-адмирал, в 1801 году - командир 98-пушечного линейного корабля «Neptune» в составе Флота Канала (Channel Fleet) под командованием адмирала Корнуоллиса (Sir Williem Cornwallis). С 1802 по 1804 год – губернатор и главнокомандующий военно-морских сил на Ньюфаундленде (Newfoundland), в 1806 году возвратился в Адмиралтейство с производством в адмиралы флота. В 1807 году руководил бомбардировкой Копенгагена (Copenhagen) и при содействии наземных войск генерала Каткарта (William Schaw Cathcart, 1st Earl Cathcart) овладел датским флотом и наземными магазинами, за что получил официальную благодарность Парламента (British Parliament). 3 ноября 1807 года награждён баронским титулом и достоинством пэра Британии, в 1808 году занял пост главнокомандующего Флотом Канала. 11 апреля 1809 года атаковал брандерами французский флот у острова Экс (Ile d,Aix), но не сумел добиться окончательного разгрома неприятеля, что вызвало негодование подчинённых офицеров - адмирал Харви (Eliab Harvey) прямо заявил Гамбьеру: «Я никогда не видел человека, более непригодного для командования флотом, как Ваша Светлость». Чтобы очистить своё имя адмирал потребовал разбирательства военного суда и был оправдан. В 1813 году участвовал в переговорах об окончании англо-американской войны. Умер 19 апреля 1833 года в Айвере (Iver) в возрасте 76 лет. Рыцарь Ордена Бани (1815 год).

Перре (Jean-Baptiste-Emmanuel Perrеe) Жан-Батист-Эммануэль (1761-1800)

Перре (Jean-Baptiste-Emmanuel Perrеe) Жан-Батист-Эммануэль (1761-1800) – французский контр-адмирал (7 ноября 1798 года), названный «Неустрашимым» (l,Intrepide). Родился 19 декабря 1761 года в Сен-Валери (Saint-Valery-sur-Sommedit) в семье капитана торгового флота, последовал по стопам отца и 11 сентября 1773 года в возрасте 11 лет поступил на службу в Королевский торговый флот. В 1785 году переведён в военно-морской флот, 17 мая 1793 года – лейтенант, командир 63-пушечного фрегата «Proserpine». С конца 1793 года до начала 1794 года командовал небольшим морским эскадроном на Атлантике и прославился захватом 63-пушечного голландского линейного корабля. Под командованием адмирала Вилларе де Жуайеза (Louis-Thomas Villaret de Joyeuse) участвовал в морском сражении против англичан 1 июня 1794 года (13 прериаля II-го года), известном как «Сражение прериаля». 8 ноября 1794 года – капитан второго ранга, на борту корабля «La Minerve» командовал эскадроном из четырёх фрегатов, предназначенном для действий против британского торгового флота у побережья Западной Африки, захватил 54 торговых судна и два фрегата. 19 июня 1796 года – капитан первого ранга, командовал фрегатом «Diane» в Средиземном и Адриатическом морях, захватил два неприятельских корвета, фрегат и 600 пленных. В 1797 году недолго командовал войсками в Венеции (Venise), затем в Анконе (Ancone), транспортировал в Тулон (Toulon) произведения искусства, захваченные французами в Италии. Участвовал в Египетской экспедиции в качестве командира корабля «Le Mercure» в составе эскадры адмирала Брюэйса (Francois-Paul Brueys d,Aigalliers), после высадки армии по приказу генерала Бонапарта (Napoleon Bonaparte) возглавил 3 июля 1798 года Нильскую флотилию, назначенную сопровождать продвижение войск. За разгром неприятельской флотилии при Шабрейсе (Chabreis) награждён 7 ноября 1798 года чином контр-адмирала и Почётной саблей. Транспортировал войска генерала Дезе (Louis-Charles-Antoine Desaix de Veygoux) в Верхний Египет, 17 ноября 1798 года возглавил морскую базу в Александрии (Alexandrie), откуда в апреле доставил на трёх фрегатах артиллерию в Яффу (Jaffa) для осады Аккры (Saint-Jean d,Acre), после чего отправлен с ранеными в Александрию, затем в Тулон, но по пути захвачен в плен британской Средиземноморской эскадрой (30 кораблей) под командой адмирала Кейта (Sir George Keith, 11st Lord Elphinstone). 18 июня 1799 года получил свободу в процессе обмена пленными и возвратился во Францию. В начале 1800 года назначен командующим морского эскадрона, предназначенного для прорыва блокады острова Мальта (Malta) и доставки всего необходимого осаждённому гарнизону Валетты (Valette). 6 февраля отплыл из Тулона на борту 74-пушечного корабля «Genereux» в сопровождении фрегата «Badine», корветов «Sans Pareille» и «Fauvette» и нескольких военных транспортов, на борту которых находилось 3 000 солдат, боеприпасы и продовольствие. 18 февраля 1800 года у острова Лампедуза (Lampedusa) подвергся нападению британской эскадры адмирала Нельсона (Sir Horatio Nelson) (линейные корабли «Alexander», «Foudroyant», «Northumberland», фрегат «Success»), в самом начале боя был ранен в левый глаз осколками, временно ослепившими его, однако, остался на верхней палубе и продолжил командовать, бросив экипажу: «Это ничего, друзья мои, продолжайте нашу работу» (Ce n,est rien, mes amis, continuons notre besogne). Через мгновение адмирал был смертельно ранен ядром в бедро правой ноги и умер на палубе, не приходя в сознание, в возрасте 38 лет. Похоронен в церкви Святой Лючии (Еglise Sainte Lucie) в Сиракузах (Syracuse). Имя адмирала выбито на Триумфальной Арке площади Звезды (Arc de Triomphe de l,Etoile).