Фут (Sir Edward James Foote) Эдвард Джеймс, сэр (1767-1833)

Фут (Sir Edward James Foote) Эдвард Джеймс, сэр (1767-1833) – вице-адмирал Королевского военно-морского флота  (Royal Navy) (19 июля 1821 года). Родился 20 апреля 1767 года в Бишопсборне (Bishopsbourne, Kent) в семье ректора Фрэнсиса Хендера Фута (Francis Hender Foote) ( -1773) и его супруги Кэтрин Манн (Catherine Mann) ( -1776), в феврале 1779 года поступил в Королевскую Морскую Академию в Портсмуте (Royal Naval Academy, Portsmouth), откуда в 1780 году выпущен на морскую службу мичманом (Midshipman) 74-пушечного линейного корабля «Dublin» капитана Самуэля Уоллиса (Samuel Wallis) (1728-1795) в составе Флота Канала (Channel Fleet), в ноябре того же года переведён на 36-пушечный фрегат «Belle Poule» капитана Филипа Паттона (Philip Patton) (1739-1815), принимал участие в боевых действиях Американской войны, 5 августа 1781 года под командой адмирала Паркера (Sir Hyde Parker) (1739-1807) сражался против голландского флота адмирала Зутмана (Johan Arnold Zoutman) (1724-1793) при Доггер-Банке (Dogger Bank), после чего определён на 44-пушечный линкор «Endymion» капитана Джеймса Гамбьера (Sir James Gambier) (1756-1833), на борту которого в составе эскадры адмирала Родни (George Brydges Rodney) (1718-1792) сражался 9-12 апреля 1782 года против французского флота адмирала де Грасса (Francois-Joseph-Paul de Grasse, Seigneur de Tilly) (1722-1788) при Санте (Saintes), а августе 1783 года возвратился в Англию. В октябре 1783 года назначен мичманом 50-пушечного линейного корабля «Europa» капитана де Курси (Michael de Courcy) ( -1824), флагмана вице-адмирала Джеймса Гамбьера (James Gambier) (1723-1789) на морской станции Ямайки (Jamaica Station), 12 августа 1785 года – лейтенант 44-пушечного линкора «Janus» капитана Джона Пакенхэма (John Pakenham) (1743-1807), в 1787 году переведён на борт 100-пушечного линейного корабля «Royal Sovereign» капитана Джеймса Самбера (James Samber) (1736-1816), флагмана адмирала Хью Пиго (Hugh Pigot) (1722-1792). В сентябре 1788 года – четвёртый лейтенант (fourth lieutenant) 64-пушечного линейного корабля «Crown» капитана Джеймса Корнуоллиса (James Cornwallis) (1754-1798), в феврале 1789 года отплыл на морскую станцию Ост-Индии (East Indies Station) в составе эскадры адмирала Уильяма Корнуоллиса (Sir William Cornwallis) (1744-1819), в 1791 году назначен исполняющим обязанности капитана (Acting Captain) 14-пушечного шлюпа «Atalanta», 1 октября 1791 года – коммодор, командир 16-пушечного шлюпа «Ariel», в октябре 1792 года возвратился в Англию. 5 июня 1793 года – командир 14-пушечного шлюпа «Thorn», 7 июня 1794 года – капитан, командир 24-пушечного почтового корабля «Champion», 21 июля 1794 года – командир 32-пушечного фрегата «Niger» в Ла-Манше (La-Manche), 9 мая 1795 года в составе морского эскадрона (36-пушечный фрегат «Melampus», 38-пушечные фрегаты «Diamond» и «Hebe», 32-пушечные фрегаты «Niger» и «Syren») капитана Страшана (Sir Richard John Strachan) (1760-1828) отличился при захвате французсого конвоя в заливе Картере (Carteret Bay) у Гранвиля (Granville), 27 апреля 1796 года атаковал и вынудил выброситься на мель у Пенмарка (Penmarcks) французский 18-пушечный люгер «L,Ecureuil», затем выслал лодки с десантом, который после отчаянного сопротивления французов сжёг вражеское судно, в январе 1797 года взял два испанских приза. 14 февраля 1797 года под командой адмирала Джервиса (Sir John Jervis) (1735-1823) сражался против испанского флота адмирала Кордобы (Jose de Cordoba-y-Ramos) (1732-1815) у мыса Сен-Винсент (Cabo de San Vicente) на португальском побережье (Costa portuguesa) региона Альгарве (Algarve), в октябре 1797 года – командир 38-пушечного фрегата «Seahorse», 16 января 1798 года совместно с 36-пушечным фрегатом «Melampus» капитана Грехэма Мура (Graham Moore) (1764-1843) захватил у побережья Ирландии французский 18-пушечный капер «Belliqueuse», в марте 1798 года присоединился к Средиземноморскому флоту (Mediterranean Fleet) и 27 июня 1798 года после 12-часовой погони и ожесточённого боя захватил у Сицилии (Sicily) французский 36-пушечный фрегат «Sensible» капитана Будре (Guillaume-Franсois-Joseph Bourdе de la Villehuet) (1763-1851), на борту которого находился следующий в Египет (Egypt) дивизионный генерал Барагэ д,Ильер (Louis Baraguey d,Hilliers) (1764-1813) со своим штабом. 20 июля 1798 года вместе с 32-пушечным фрегатом «Terpsichore» капитана Уильяма Гейджа (Sir William Hall Gage) (1777-1864) обнаружил на рейде Александрии (Alexandria) французский флот адмирала Брюэйса (Francois-Paul Brueys d,Aigalliers) (1753-1798), после чего пытался доставить сообщение об этом адмиралу Нельсону (Sir Horatio Nelson) (1758-1805), но разминулся с британским флотом и прибыл в залив Абукир (Aboukir Bay) только через 16 дней после сражения 1-3 августа. Крейсировал у побережья Египта до весны 1799 года, когда присоединился к эскадре адмирала Нельсона у Палермо (Palermo) в Неаполитанском заливе (Bay of Naples), где 21 июня 1799 года подписал с командиром французского гарнизона полковником Межаном (Louis-Joseph Mejan) (1764-1831) капитуляцию Нового Замка (Castel-Nuovo) и Яичного замка (Castel dell,Ovo), согласно условиям которой, французы и неаполитанские республиканцы с честью и оружием должны погрузиться на корабли и отправиться во Францию, однако, 24 июня адмирал Нельсон под надуманным предлогом неправильного толкования ситуации кардиналом Руффо (Fabrizio Ruffo) (1744-1827) аннулировал условия капитуляции, вследствие чего были казнены многие повстанцы, сдавшиеся добровольно. В начале июля 1799 года отплыл в Ливорно (Livorno, Toscana), где 29 июля «Seahorse» сел на мель, получив небольшие повреждения, после чего вернулся в Портсмут (Portsmouth) для ремонта, в мае 1800 года в составе эскадры контр-адмирала Бикертона (Sir Richard Hussey Bickerton) (1759-1832) принимал участие в транспортировке экспедиционного корпуса генерала Аберкромби (Sir Ralph Abercromby) (1734-1801) в Египет, затем крейсировал у побережья Гавра (Havre, Seine-Maritime), в сентябре 1801 года сопровождал торговый конвой в Индию и в октябре 1802 года возвратился в Англию. В 1803 году назначен на королевскую яхту «Princess Augusta», а в 1805 году возглавил королевскую яхту «Royal Charlotte», 12 августа 1812 года – контр-адмирал Синего Флага (Rear-Admiral of the Blue), держал флаг на борту 44-пушечного линейного корабля «Gladiator» коммодора Чарльза Хьюита (Charles Hewitt), в начале 1813 года сопровождал конвой из Портсмута в Средиземное море (Mediterranean), где сменил контр-адмирала Артура Легге (Sir Arthur Kaye Legge) (1766-1835) в должности командующего эскадрой в Кадисе (Cadiz), держал флаг на борту 100-пушечного линейного корабля «San Josef» капитана Генри Буршье (Henry Bourchier) (1787-1852), в апреле того же года передал полномочия контр-адмиралу Ричарду Кингу (Sir Richard King) (1774-1834) с назначением вторым командующим в Портсмуте, где держал флаг на 74-пушечном линкоре «Medway» капитана Брайна (Augustus Brine) (1769-1840), затем на 44-пушечном линкоре «Gladiator» коммодора Хьюита. 4 июня 1814 года – контр-адмирал Белого Флага (Rear-Admiral of the White), командовал эскадрой из 8 линейных кораблей на рейде Шербура (Cherbourg, Manche), держал флаг на борту 74-пушечного линейного корабля «San Domingo» капитана Самуэля Джона Пичелла (Samuel John Pechell) (1785-1849), в июле того же года возвратился к обязанностям второго командующего в Портсмуте, 19 июля 1821 года – вице-адмирал. Умер 23 мая 1833 года в Саутгемптоне (Southampton, Hampshire) в возрасте 66 лет. Коммандор ордена Бани (Order of the Bath) (19 июля 1821 года). Был дважды женат: первым браком 22 января 1793 года на Нине Херри (Nina Herries) (1774- ), от которой имел троих детей: Фрэнсис Роберт (Francis Robert Foote) (1795-1842), Кэтрин (Catherine Foote) (1796-1813) и Каролина (Caroline Foote) (1800-1878); в июле 1803 года развёлся в судебном порядке вследствие супружеской измены жены, родившей внебрачного ребёнка от джентльмена по имени Оуэн Джонс (Owen Jones) и 24 августа того же года женился на Мэри Паттон (Mary Patton) (1783-1816), дочери вице-адмирала Паттона (Philip Patton) (1739-1815), от которой имел четырёх дочерей. Портрет адмирала, исполненный неизвестным автором, является достоянием Национального Морского Музея (National Maritime Museum, London).