Брюйер (Louis Bruyеre) Луи (1758-1831)

Брюйер (Louis Bruyеre) Луи (1758-1831) – шевалье Империи (2 мая 1811 года), французский инженер Мостов и Дорог (Ingеnieur des Ponts et Chaussees). Родился 19 мая 1758 года в Лионе (Lyon, Rhone), происходил из буржуазной семьи (Famille bourgeoise de Lyon), получил архитектурное образование и в 1783 году поступил в Парижскую Королевскую школу Мостов и Дорог (Ecole Royale des Ponts et Chaussees de Paris), откуда в 1786 году в возрасте 28 лет выпущен на службу ординарным инженером (Ingenieur-ordinaire), участвовал в строительстве дорог и мостов в Туре (Tours, Indre-et-Loire), Сен-Пере (Saint-Pеray, Ardеche), Блеве (Blеves, Sarthe), Мамере (Mamers, Sarthe) и Мансе (Le Mans, Sarthe), где в 1792 году перепроектировал «Площади якобинцев» в городском парке. С 1799 года преподавал в Школе Мостов и Дорог в качестве профессора стереотомии и строительного искусства (Professeur pour la stereotomie et l,art des constructions), состоял секретарем Генерального совета мостов и дорог (Conseil general des Ponts et Chaussees), в 1808-1811 годах руководил строительством канала Сен-Мор (Canal de Saint-Maur), частично подземного, с 1809 по 1820 год занимал должность генерального инспектора Мостов и Дорог (Inspecteur general des Ponts et Ceaussеes), 13 января 1811 года по рекомендации графа де Монталиве (Jean-Pierre de Montalivet) (1766-1823) назначен магистром по рассмотрению ходатайств Государственного совета (Maitre des requetes au Conseil d,Etat) и генеральным директором общественных работ Парижа (Directeur general des travaux publics de Paris), руководил реализацией многих проектов общественного строительства в Париже, таких как скотобойни (abattoirs), новые рынки (nouveaux marchеs), генеральный склад вин (entrepоt gеnеral des vins), Колледж д,Аркур (Сollеge d,Harcourt) и фондовая биржа (Bourse), а также создал ряд устройств, идеально подходящих для использования на новых объектах. В 1817 года восстановил «Машину Марли» (La machine de Marly) в Буживале (Bougival,  Yvelines) - гигантское насосное устройство, возведённое в XVII-м веке и предназначенное для подачи воды из реки Сены (Seine) в сады Дворца де Марли (Chateau de Marly) и парк Версаля (Parc de Versailles), в конце 1819 года из-за приступов подагры подал в отставку, 10 марта 1820 года передал пост генерального директора общественных работ Парижа барону Эли д,Уасселю (Frеdеric Hеly d,Oissel) (1777-1833) и до 1830 года состоял генеральным инспектором Мостов и Дорог. Умер в Париже 31 декабря 1831 года в возрасте 73 лет. Автор работы «Еtudes relatives а l,art des constructions, chez Bance-aine» (1823 год).С 18 нивоза III-го года (7 января 1795 года) был женат на Элизе Лебарбье (Еlise Le Barbier) (1776-1842), дочери живописца Жан-Жака-Франсуа Лебарбье (Jean-Jacques-Franсois Le Barbier, dit «Le Barbier l,Аinе») (1738-1826), от которой имел пятерых детей: Элизабет (Еlisabeth Bruyеre) (1795-1821), Этьенетта-Жанна (Еtiennette-Jeanne Bruyеre) (1800-1877), Луиза-Антуанетта (Louise-Antoinette Bruyеre) (1805-1880), Жан-Мари-Шарль (Jean-Marie-Charles Bruyеre) (1806-1876) и Эжен-Леопар (Eugеne-Lеopard Bruyеre) (1810-1872). Портрет инженера, исполненный его женой, является достоянием Национальной школы Мостов и Дорого (Ecole nationale des Ponts et Chaussees).