Массон (Louis Le Masson) Луи (1743-1829)

Массон (Louis Le Masson) Луи (1743-1829) – главный инженер Мостов и Дорог (Ingenieur-en-chef des Ponts et Chausseesор) и архитектор. Родился 6 сентября 1743 года в Ла Вьей-Лир (La Vieille-Lyre, Eure) в семье Луи Массона (Louis Le Masson) (1701-1767) и его супруги Марии-Катрин-Кристины Пенье (Marie-Catherine-Christine Peigner) (1720-1785), в 1770 году поступил в Королевскую школу Мостов и Дорог (Ecole Royale des Ponts et Chaussees) и в качестве ученика (еlеve) принимал участие в строительстве мостов в Сомюре (Saumur, Maine-et-Loire), Туре (Tours, Indre-et-Loire) и Пон-Сент-Максансе (Pont-Sainte-Maxence, Oise), выказал большой талант в архитектурных проектах и орнаментальном рисунке, поощряемый архитектором Шарлем-Луи Клериссо (Charles-Louis Clеrisseau) (1721-1820), сторонником возвращения к античности, в 1778 году - ординарный инженер (Ingenieur ordinaire), в 1779 году отправлен для изучения памятников и произведений искусства в Италию и в Риме (Rome) исполнил с террасы монастыря Сан-Пьетро-дель-Монти (Сouvent de Saint-Pierre-du-Mont) на холме Яникулум (Le Janicule) панорамный вид города (4,56 метра в длину и 0,65 метра в высоту) тушью и акварелью в 180-градусном обзоре, а после возвращения в Париж отгравировал рисунок на пяти пластинах длиной 36 дюймов каждая под красноречивым названием «Современный Рим посреди Древнего Рима» (Rome moderne au milieu de Rome antique), копии панорамы предназначались для демонстрации в оптическом футляре, подобно «движущимся пейзажам» (paysages en mouvement) Кармонтеля (Louis Carrogis, dit Carmontelle) (1717-1806). В 1780 году продолжил инженерную практику в Париже, составил проект дворца в аббатстве Ройамон (Abbaye de Royaumont) и по поручению герцога де Серона (Armand-Louis de Sеrent) (1736-1822) обучал принцев крови (Princes du Sang) герцогa Ангулемского (Louis-Antoine d,Artois, Duc d,Angouleme) (1775-1844) и герцогa Беррийского (Charles-Ferdinand d,Artois, Duc de Berry) (1778-1820) основам имитационных искусств и смежных наук. В 1791 году назначен главным инженером департамента Сены-и-Уазы (Ingenieur-en-chef du departement de Seine-et-Oise), но во время торжества Террора (Grande Terreur) отстранён от должности как «подозрительный» (suspect) и вынужден скрываться, спасаясь от Революционного трибунала (Tribunal revolutionnaire), после государственного переворота 9 термидора II-го года (27 июля 1794 года) и падения Робеспьера (Maximilien Robespierre) (1758-1794) вернулся к службе и с 1795 года в течение 18 лет исполнял обязанности главного инженера департамента Нижней Сены (Ingenieur-en-chef du departement de la Seine-Infеrieure), активно занимался вопросами судоходства по Нижней Сене (Basse-Seine), в 1802 году руководил восстановлением Руанского понтонного моста (Pont de bateaux de Rouen), смытого наводнением, а в 1811 году приступил к строительству на его месте каменного моста по собственному проекту. 3 июля 1813 года вышел в отставку, при первой Реставрации ордоннансом короля Людовика XVIII-го (Louis XVIII) (1755-1824) от 6 декабря 1814 года награждён дворянским достоинством и назначен комендантом Замка Рамбуйе (Аdjudant-commandant du gouvernement du Сhаteau de Rambouillet, Yvelines), в 1821 году окончательно вышел в отставку. Умер в Париже 3 декабря 1829 года в возрасте 86 лет. С 10 января 1785 года был женат на Шарлотте-Марии-Виктуар Ле Блан (Charlotte-Marie-Victoire Le Blanc) (1766-1795), от которой имел троих детей: Виктуар (Victoire Le Masson) (1786- ), Луи-Шарль-Теодор (Louis-Charles-Theodore Le Masson) (1789-1858) и Луиза (Louise Le Masson) (1792-1852). Портрет инженера исполнен живописцем Шарлем-Гийомом-Александром Буржеуа (Charles-Guillaume-Alexandre Bourgeois) (1759-1832).

«Panorama de Rome vu depuis la terrasse de San-Pietro», 1779 (fragment)